创想说 今年起，“长三角”不再只有江浙沪，又一城加入，江西第一个反对
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中国地大物博 ， 因为不同的地理位置和环境 ， 导致发展出现了较大的差距 ， 就拿江浙沪来讲 ， 一直处于长江经济带和一带一路的重要交汇点 ， 对于国家来讲是非常重要的 ， 从政策到规划都投入了太多的精力 ， 自然是发展得非常好了 ， 这就让很多周边“接壤”的城市很想加入到“组织”中来 。
长三角的核心城市是上海 ， 目前上海不仅在中国 ， 在国际上的地位都是非常突出的 ， 已经成为了中国经济发展代表性的城市之一了 。 除了上海之外 ， 江苏和浙江也都是实力强悍的省份 ， 江苏的教育水平非常高 ， 为国家输出了很多人才 ， 13市经济都在飞速发展 。 而浙江一直以来就是“创业大省” ， 老百姓们办厂当老板的意愿非常强烈 ， 自然经济水平很高了 。 如今 ， 安徽也进入到了长三角发展的名单中去了 ， 咱们可以从《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》中找到了答案 。
去年12月份 ， 国家发表了这则纲要 ， 其中就提出了“江浙沪皖”三省一市的概念 ， 这些城市将纳入长三角的规划中 ， 其中新增了安徽 ， 并且安徽沿江的8个地级市也统一被纳入了中心区城市的范畴 ， 未来的发展不可限量 。 值得注意的是 ， 合肥即将和南京杭州这些省会城市一样 ， 正式成为长三角发展的副中心了 。
【创想说|今年起，“长三角”不再只有江浙沪，又一城加入，江西第一个反对】不过显然很多人对于安徽进入“组织”还是颇有微词的 ， 大部分人觉得按照目前安徽的实力是不足以和江浙沪并驾齐驱的 ， 最核心问题就是 ， 安徽的各项经济社会指标偏低 ， 和浙江上海江苏差距明显 。 就拿人均GDP来讲就差距非常大了 ， 而且安徽内部发展并不平衡 ， 皖北和皖西的差距太大 ， 想要在短时间内达到平衡还是非常难的 。
这些质疑者中有很多江西人 ， 他们觉得非常不公平 ， 因为安徽和江苏隔江相望 ， 地理位置相距很近 ， 但是安徽进入了长三角发展的一员 ， 而江苏在中三角的定位却不乐观(江西、湖南、湖北) ， 自然是颇有怨言的 。 那么安徽为什么能够加入长三角呢？
首先就是道路交通问题 ， 安徽进入长三角是非常方便的 ， 又便于促进整个长三角经济的发展 ， 而且可以起到“先富带动后富”的效果 ， 毕竟现在的长三角已经发展已久 ， 自然是要向外拓展的 。 此外 ， 近十年来 ， 安徽人在江浙沪创业的人也比较多 ， 估计能有900多万人 ， 就像他们的前辈胡雪岩在100年前一样 。 无论是地理上、经济上还是文化上 ， 安徽人始终与江浙沪联系在一起 。
因为受到电商平台“江浙沪包邮”潜移默化的思想影响 ， 很多人觉得江浙沪就代表着长三角 ， 实际上 ， 放眼整个长三角范畴 ， 安徽加入其中对于长三角的发展肯定是有很大帮助的 。
总而言之 ， 未来长三角的规划重心会偏向于安徽 ， 安徽各地经济平衡的日子指日可待 。 大家觉得呢？
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