燃烧 首次实现航空发动机燃烧高精度计算机模拟
导读：华东师范大学化学与分子工程学院朱通团队结合人工智能算法、量子化学理论以及分子动力学方法，实现了燃料燃烧的高精度计算机模拟，在原子尺度和亚飞秒时间分辨率下获得了甲烷燃烧的化学反应网络。该成果近日发表于《自然—通讯》。
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航空发动机是国防、交通等领域的核心装备，反映了一个国家的科技和工业能力。只有掌握先进的航空发动机技术，才能使我国在航空航天领域竞争中获得优势地位。掌握燃料燃烧的本质和基础理论，发现和阐明航空发动机燃烧过程的基本规律和其中涉及的物理化学机制，是我国在发动机设计领域获得突破的必要条件。
发动机工作在高温高压的严苛工况下，很难通过实验手段对其进行全景式的定量研究。而传统计算模拟方法无法正确高效地处理针对燃烧过程中剧烈化学反应带来的大量反应路径的量子化学计算。
“基于人工神经网络的深度学习方法为构建具有量子化学精度、同时十分高效的模拟算法提供了可能。”朱通告诉《中国科学报》，这项研究专门为燃烧反应设计了数据库构建方案，采用人工神经网络模型在0.1飞秒的分辨率下对甲烷燃烧过程进行了长达1纳秒的反应分子动力学模拟。
据介绍，在该团队近期开发的ReacNetGenerator软件的帮助下，该工作不仅复现了多年来积累的甲烷燃烧骨架反应机理，还发现了数百个中间反应路径，揭示了甲烷燃烧的完整反应网络。
【 燃烧|首次实现航空发动机燃烧高精度计算机模拟】“目前我们团队正将该方法应用于碳烟的生成机理、航空煤油的热解以及含能材料的起爆机理研究中。”论文共同通讯作者张增辉表示，该方法的进一步发展还有望为有机合成路径的逆分析提供新思路。相关算法已集成至DP-GEN软件中供用户下载使用。
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