南宁铁路 三周年！广西这趟跨国列车国际地位越来越重要！
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2020 年 11 月 28 日 ， 中国南宁到越南河内集装箱 跨境 班列迎来开通运营 3 周年 。3 年来 ， 中越班列已成为广西联通粤港澳大湾区和东盟国家的快速稳定运输通道 ， 进一步畅通了国内国际双循环新发展格局 ， 助力我国与东南亚国家形成资源互补、互联互通。
当天15时 ， 满载各类日用品的中越跨境列车缓缓从凭祥火车站开出 ， 去往越南河内 ，这是今年开行的第141列跨境集装箱班列 ， 中越跨境集装箱班列运输同比去年增长83% 。逆势增长的运量将中国西部与东盟紧密相连 ， 当前正加速推动中国和东盟经济的复苏 。
中越集装箱跨境班列是一条连接国内至东盟国家的陆路国际联运班列 ， 是中欧班列的重要组成部分 。 东盟国家的特色水果、电子产品、日用品等货物通过回程中越班列到南宁集结后发往中国各地 ， 经过重庆或成都发往欧洲各国；国内的光伏、棉纱、电子元件、柴油机等货物在南宁集结后 ， 订舱中越去程班列经凭祥铁路口岸前往越南等东盟国家 。 中越班列、中欧班列实现集结、中转无缝衔接 。
三年来 ， 中越班列经历了从无到有、从通到畅的变迁 ， 货物品类得到日益丰富 。 今年2月28日 ， 首趟水果专列从国铁凭祥口岸物流中心入境 ， 截止目前该口岸已运送水果超1.8万吨；运输水果过关手续由繁入简 ， 今年7月8日 ， 凭祥铁路口岸“无纸化”通过正式启用 ， 报关单证办结从三个多小时缩短到三分钟 。今年以来 ， 虽然受新冠肺炎疫情影响 ， 但是中越班列目前开行已达141列 ， 全年预计开行160列 。 2021年 ， 将计划开行200列 。
随着这条国际大通道建设不断推进 ， 降低了新冠肺炎疫情对中国—东盟经贸合作的影响 。 据海关总署数据显示 ，今年前三季度 ， 中国与东盟的进出口总额达3.38万亿元 ，东盟成为中国最大贸易伙伴 ， 实现双方互为最大贸易伙伴的历史性突破 。
【南宁铁路|三周年！广西这趟跨国列车国际地位越来越重要！】
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