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泸定之声 创造新历史！四川高速公路将于年内突破8000公里

泸定之声 创造新历史！四川高速公路将于年内突破8000公里

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泸定之声 创造新历史！四川高速公路将于年内突破8000公里

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泸定之声 创造新历史！四川高速公路将于年内突破8000公里
（转自封面新闻）
8000公里！2020年底 ， 四川高速公路通车里程将创造新的纪录 。 从1995年四川第一条高速——成渝高速建成通车 ， 到2019年全省21个市（州）政府所在地全通高速 ， 再到2020年全省高速公路总里程将突破8000公里大关……四川用25年 ， 实现了从蜀道难到蜀道通 ， 再到蜀道畅的变迁 。
回望过往 ， 四川高速建设有哪些值得被记住的瞬间 ， 高原“天路”创造了哪些全国、世界之最？在“十三五”规划收官之年 ， 封面新闻带你一起回顾四川高速公路发展25年 。

【泸定之声|创造新历史！四川高速公路将于年内突破8000公里】成遵高速
成渝高速 零的突破
蜀道难 ， 难于上青天 。 早在1300年前 ， 诗人李白就道出了巴蜀山道的崎岖艰险 ， 要在连峰绝壁之间凿石修路 ， 可谓难上加难 。 直到1933年 ， 西南第一条现代公路才在成渝之间铺开 ， 一条坑坑洼洼的碎石路 ， 全长438公里 ， 汽车走一趟要两三天 。
又等了一个甲子 ， 成渝陆路交通迎来升级 。 从1990年起 ， 建设者逢山开路、遇水架桥、开掘山洞 ， 终于在1995年建成全封闭、全立交、四车道的成渝高速 。
成渝高速全长337公里 ， 车程只需5小时左右 。 它是成都和重庆之间的交通大动脉 ， 也是四川首条高速公路 ， 四川高速公路建设自此起飞 。
之后30年间 ， 成渝之间又新建了两条高速：2007年 ， 成遂渝高速通车 ， 两地首次实现3小时内互通；2017年 ， 成安渝高速建成 ， 双向六车道 ， 将两地通行时间缩短到2个半小时 。
2020年 ， 成渝交通再次升级 ， 成资渝高速将于年底通车 。 作为成渝之间的第四条高速公路 ， 成资渝高速的建设还有另一层意义 ， 它将成都天府国际机场与重庆江北机场连接了起来 。
“天路”的诞生
作为四川政治、经济、文化中心 ， 成都很自然的成为全省高速公路建设的起点 ， 早期高速多在成都平原展开 。 而受制于地理条件和资金储备 ， 川西、川东、川北高原山地高速公路相对较少 。
随着经济发展和技术水平的提高 ， 四川开始突破地理屏障加密高速路网 ， 一条条“天路”蜿蜒展开 ， 一个个“超级工程”诞生 。

雅西高速
2012年通车的雅西高速 ， 跨越青衣江、大渡河、安宁河等水系和12条地震断裂带 ， 线路展布在崇山峻岭之间 ， 每向前延伸一公里 ， 平均海拔高程上升7.5米 ， 因此被称作“天梯高速” 。 全线控制性工程创下多个国内外第一：干海子和铁寨子双螺旋隧道是国际首创的双螺旋小半径曲线型隧道 ， 干海子特大桥是世界第一座、也是世界最长的钢管桁架梁公路桥 ， 腊八斤特大桥的182.5米最高桥墩曾是当时的世界第一 。
六年后 ， 雅康高速开通 ， 82%的桥隧比再次刷新人们对超级工程的认知 。 其中 ， 泸定大渡河特大桥被誉为“川藏第一桥” ， 它是目前川藏第一大跨径钢桁梁悬索桥 ， 主跨达1100米 ， 159米隧道锚也是目前世界第一 。
2019年5月 ， 汶马高速分段通车105公里 。 除了超高的施工难度 ， 汶马高速的通车还实现了四川21个市（州）政府所在地全通高速 。

雅康高速泸定大渡河特大桥
8000公里的到来
通过20年的长足发展 ， 到2015年底 ， 四川高速公路通车总里程达到6000公里 。 “十三五”期间 ， 四川继续奋力推进交通强省建设 ， 并将于2020年创造高速公路通车里程新纪录 。
2020年11月16日 ， 随着狮子坪隧道双向贯通 ， 汶马高速全线贯通 ， 为年底顺利开通奠定了基础 。 汶马高速的贯通也拉开了今年四川高速公路项目建成通车的序幕 。
2020年底 ， 汶马高速、成资渝高速、攀大高速四川段、成宜高速、仁沐新高速、巴中至万源高速、成都天府国际机场高速、成都“三绕”东段（德阳至简阳）、成都“三绕”西段（蒲江到都江堰）、宜宾城市过境高速、广安城市过境高速四川段等高速公路项目（路段）即将建成通车 ， 新增通车里程达700公里 。

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