证券日报■前三季度超半数车企净利同比下降 仅2家车企销量完成率超过70%
本报采访人员 龚梦泽
随着2020年三季报披露完毕 , 上市整车企业的业绩变动无疑成为投资者关注焦点 。
《证券日报》采访人员据同花顺iFinD统计显示 , 沪深两市共有22家乘用车上市公司公布了2020年三季报 , 整体业绩表现相对平稳 , 其中15家车企实现盈利 , 占比接近七成 。 10家车企实现净利润同比上涨 , 仅占到车企总数的45% 。 今年前三季度 , 仅江淮汽车和长安汽车2家车企销量完成率较高 , 超过70%;上汽集团、广汽集团、长城汽车等大部分企业的目标完成率均在六成左右 。
上汽集团、广汽集团和长城汽车位居盈利前三名 , 归属母公司股东净利润分别为166.48亿元、50.02亿元和25.87亿元 , 成为前三季度最赚钱车企 。 长安汽车前三季度归属于上市公司股东的净利润34.86亿元亿元 , 同比增长高达230.98% 。 7家亏损公司中 , 小康股份、北汽蓝谷、*ST力帆净利润垫底 , 这三家车企前三季度分别亏损7.25亿元、28.84亿元和34.45亿元 。
专家预计
全年汽车产销量降幅约4%
作为中国汽车产业的绝对龙头 , 上汽集团的业绩财报反映着整个行业大环境的趋势和现状 。 上汽集团发布的2020年三季报显示 , 公司实现营业收入为4982.62亿元 , 归属于上市公司股东的净利润166.48亿元 。
《证券日报》采访人员注意到 , 上汽集团去年同期营业收入和净利润 , 分别为5853.45亿元和207.93亿元 。 上汽集团营业收入与净利润双降的情况 , 与疫情影响导致的整体销量下滑有着直接的关系 。 根据其今年1-9月份产销数据来看 , 上汽集团累计销量361.3万辆 , 同比下滑18.1% , 完成其600万辆年销量目标的60.2% 。 据估算 , 倘若要在2020年实现全年销量正增长 , 上汽集团在接下来不到三个月的时间里至少需要实现262.5万辆的新车销售 。
作为净利润排名亚军 , 广汽集团似乎较快地摆脱了疫情影响 , 经营态势在三季度全面回暖 。 数据显示 , 2020年前三季度广汽集团取得营业收入431.49亿元 , 相比去年同期的430.31亿元逆势上涨了0.27% , 归属于上市公司股东的净利润达到50.02亿元 。
相比上述两家体量庞大的国有车企 , 长城汽车可谓为数不多实现逆势增长的民营车企 。 面对年初突发疫情带来的挑战 , 长城汽车将2020年全年销量目标下调至102万辆 。 前三季度为了刺激销售 , 公司通过采取“以价换量”的举措 , 累计实现销量68.1万辆 , 完成年度销量目标的66.8% 。 激进的销售策略使得公司营业收入同比劲增23.77 , 但归属于上市公司股东的净利润为34.86亿元 , 同比下挫26.62% 。
中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示 , 我国汽车工业恢复动力和速度好于预期 , 前三季度产销降幅已经收窄到7%以下 。 对于未来汽车市场趋势保持谨慎乐观态度 , 预计今年全年汽车产销量降幅可能会在4%左右 。
前三季度
多数车企均未完成既定目标
【证券日报■前三季度超半数车企净利同比下降 仅2家车企销量完成率超过70%】 据采访人员不完全统计 , 今年前三季度 , 仅2家车企全年销量完成率较高 , 超过了70% , 但无一完成75%的既定目标 。 其中江淮汽车前三季度完成率高达74% , 成为榜单中完成率最高的车企 。 包括上汽集团、广汽集团、长城汽车、东风汽车、江铃汽车等车企销量完成率普遍在六成左右 。
得益于商用车板块的稳健表现以及乘用车板块的持续回暖 , 今年9月份 , 江淮汽车销售新车4.5万辆 , 同比增长41.4%;前9个月累计销量33.3万辆 , 同比增长3.7% 。 值得一提的是 , 随着江淮与大众的合作不断走向深入 , 双方不排除实现全线共标 , 从而进一步提升江淮产品品牌力和单车利润率 。
凭借自主板块及长安福特、长安马自达两大合资品牌的优异表现 , 长安汽车前三季度累计销量达到137.09万辆 , 同比增长12% , 不仅大幅跑赢行业平均水平 , 同时完成了全年191万辆既定计划的71.7% 。
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