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『界面新闻』专访柔宇刘自鸿：全柔性屏成本可比友商低一半，手机、交通等多领域都能应用( 四 )


屏幕这一块本身它是支撑柔性基础的，包括传感器，如果有一些客户愿意直接去买这样的屏幕或者传感器到它的产品当中，我们是非常乐意 。
还有一部分，因为全柔性这个技术比较新，很多企业客户其实也不知道怎么做好产品设计，我们内部也有团队专门投入精力进去，比如运动、手机行业，结合我们柔性屏技术先提前在内部做很多创新，做很多解决方案 。
这不光是一个屏，是一整套解决方案，包括硬件、软件，甚至操作系统，还包括外观的结合，这跟传统技术不一样，因为它太新了，这种方式可以大大加速我们企业级用户用上这个技术 。
我们还有To C的手机产品 。几年前有一个专门做toC的团队，这个团队奠定了我们在内部做硬件、软件、操作系统、产品设计的基础 。随着我们技术的不断成熟，再加上过去的积累，就很快地把柔派手机做出来了 。
我们会提供一些解决方案给到企业级客户，另一方面柔派这个品牌也是我们很重要的一部分，也会继续更新 。
折叠屏手机这个团队相对来说独立一点，所以目前是B2C和B2B并行，新产业在成熟的过程当中，我们讨论的第一点是怎么能让市场尽快用上这样的技术，感受到它的价值，在这个过程中我们再会根据具体的商业模式的发展，决定我们后面的一些调整 。
问：现在有哪些应用场景？
刘自鸿：我们在不断地开拓它的应用，折叠屏手机一定是大势所趋的方向，因为它解决了便携和大屏刚性需求的矛盾 。
除此之外我们发现还有很多刚性需求，比如我们跟空客的合作 。空客作为全球最大的飞机制造商之一，重量和安全性是很重要的，柔性屏所带来的安全性和重量都是他们的刚性需求 。大家知道传统的屏幕是玻璃的，玻璃的屏幕其实在汽车、飞机领域里头，大家使用是比较谨慎的 。
我们的屏幕加上周边的芯片才2克左右，原来一个传统屏幕多重？玻璃多重？加上整机外壳在一个飞机上都有一两公斤，还有相关的配套件 。
这对于航空公司来说是一个很大的油耗 。一个飞机300个座位，每个座位后面一个屏幕，这就等于每天扛着四五百公斤的重量在天上飞，把四五百公斤的重量能减下来，对一架飞机来说能省多少钱？
一架飞机一年如果把屏幕的重量给降到5%或10%，一年可以节省一百万美金的油钱 。对整个行业来说，那就是很大的数额了 。这部分的投入是很值得的，这就是个刚性需求，它节省油耗，省了能源费 。
我再举一个例子，人民大会堂的文艺演出舞台上有数千面柔性屏都是我们的，这两年的央视春节晚会都有 。它有什么特色呢？它轻，而且是柔性的，可以变形，所以我们很多柔性屏拼接在一起的时候，演员一个人可以拿起几十片柔性屏，里面的内容可以通过无线的方式同步，一下就把导演的思维打开了 。
因为它可以让演员动态地应用屏幕，再拼接出来他想要的任何内容，随时更换 。这个是以前的屏幕做不到，因为以前的屏幕是玻璃的，不安全也很重，没办法去弄，这些都是全新的而且是很刚性的应用 。
目前我们开拓的六大领域，手机、智能交通，像空客，还有一些汽车的合作伙伴，比如说广汽、丰田、大众等等，这些都有在开发汽车的应用 。还有智能家居、办公教育，以及运动时尚领域里，像我们跟LV的合作就属于科技和艺术的结合，把柔性屏放在包上，这也是一种创新 。未来万物互联，每个东西都可能变成一个信息的载体，能跟我们进行交流 。
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