腾行智库年终收官沙龙：探寻车机手机融合之道，再话人车关系演化
12月25日 ， 腾行智库年终收官沙龙在北京举行 ， 沙龙回顾了腾行智库成立一 color="red">周年以来的发展历程和成果 ， 展开了对手机车机融合之道、年轻圈层人车关系的重点探讨 ， 并举行了腾行智库荣誉顾问答谢仪式 。
作为腾行智库的年终收官之战 ， 本次沙龙邀请到车企、出行科技公司、咨询机构、高等院校等多方的专家、学者和企业掌舵者到场 。 场景实验室创始人吴声、车联网资深专家施雪松、德勤汽车行业管理咨询领导合伙人周令坤、同济大学汽车学院、设计学院双聘教授马钧、青年志数据洞察总监徐燚骜、中欧校友汽车产业、移动互联网协会副会长周平、腾讯公司副总裁钟翔平、腾讯智慧出行事业部副总裁钟学丹、腾讯云与智慧产业市场部副总裁徐樱丹在沙龙上进行了主题分享 ， 来自上汽、东风、大众、福特、雷克萨斯等多家车企的高管以及仙豆智能、华人运通、四维图新等出行科技公司代表齐聚一堂 ， 共同探讨车联网的进化之路及人车关系的相处之道 。
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从汽车端的硬件设备、软件系统到用户端的消费需求和观念 ， 从单点的技术突破到多元的生态构建 ， 从行业趋势、产业基础的变到以人为中心的不变 ， 本次收官沙龙 ， 各方专家在热议行业话题的同时 ， 也带来了诸多理性的思考 。
探寻智慧出行极致体验 ， 论汽车手机融合之道
智能网联化之下 ， 车机成了人与车产生连接的核心 ， 但同时 ， 相比于移动端的应用 ， 车机应用缺少 ， 生态匮乏 ， 手机生态依然是车主的主流选择 ， 手机和车机要如何共处共融?在沙龙上半场 ， 嘉宾们展开了对汽车与手机融合之道的探索讨论 。
德勤汽车行业管理咨询领导合伙人周令坤认为 ， 在车市寒冬之下 ， 创新是出路 ， 但是产业要避免伪创新 ， 例如 ， 车机手机算力迁移的创新有陷入伪创新的风险 ， 因为手机本身以及搭载的生态并非为车上体验而生 ， 手机产生的数据也无法进行流转和利用 ， 以更好的提升人机交互体验 。 这种非原生化将对车上驾乘体验大打折扣 。
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