双涡轮增压是什么弊端
【双涡轮增压是什么弊端】不明白这个题目想问的是什么 。双涡轮增压是一种发动机的形式，跟是不是弊端没有什么关系 。所以这里默认为题目问的是“双涡轮增压有什么弊端” 。
双涡轮增压没有什么弊端 。硬要说的话，双涡轮增压的弊端有两个，一个是成本增加了，另一个就是油耗增加了 。
成本增加了，汽车的售价自然就会提高 。这也是为什么一般的家用车没有采用双涡轮增压的原因 。
至于油耗增加，都已经买的起双涡轮增压的汽车了，也就不差这点油钱了 。
双涡轮增压也是涡轮增压的方式之一 。简单理解就是：平常的涡轮增压只有一个涡轮，而双涡轮增压则有两个涡轮 。
双涡轮的主要目的是为了提高涡轮的响应时间 。单涡轮会有涡轮延迟 ， 而双涡轮则可以很好的解决涡轮延迟的问题 。
双涡轮大体可以分为两种形式，一种是并联，一种是串联 。
所谓并联指的是：左右各一个，各自负责一半的气缸 。所谓串联指的是：一个大的带一个小的 。
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