前中网采用了点阵式设计 ， 大尺寸镀铬点缀的前进气格栅与大灯组相连在一起 ， 整体性和精致感均有所提升 。同样 ， 在车身侧面 ， 新车依然保持了较为饱满厚实的造型设计 ， 车窗下沿和轮眉的银色镀铬装饰条也为新车注入了一丝运动的气息 。外后视镜采用了黑色 ， 与车窗颜色形成了呼应 。车尾部分 ， 尾灯采用了贯穿式设计 ， 并采用镀铬饰条进行装饰 ， 整体看上去更加精致 。尾箱部分的线条较为简洁 ， 尾灯组采用了时下流行的贯穿式设计 ， 同时其尾部上方的扰流板和双边共两出排气布局 ， 使其运动感进一步增强 。在车尾 ， 新车采用了时下流行的贯穿式尾灯 ， 并且尾灯组内部加入祥瑞回纹LED造型 ， 并进行了熏黑处理 ， 视觉上更具科技感 。前脸采用了全新设计 ， 采用点状矩阵式中网、贯穿式镀铬装饰条 ， 配合全新多腔反射式LED大灯以及高能动态转向灯 ， 打造出更具视觉冲击力的前脸造型 ， 相比于老款 。而在车头下方 ， 新车还配备了由四颗LED光源组成的日间行车灯 ， 在夜晚点亮后更能彰显出极高的辨识度 。前中网采用了点阵式设计 ， 大尺寸镀铬点缀的前进气格栅与大灯组相连在一起 ， 整体性和精致感均有所提升 。外部配置上 ， 瑞虎8 PLUS标配LED大灯、全景天窗、外后视镜转向灯、前/后雷达、博世最新一代ESP车身电子稳定系统、ACC自适应巡航等 。在车尾部分 ， 新车则使用了时下流行的贯穿式尾灯组 ， 并采用LED光源 ， 同时在下方保险杠处设计有双边共两出排气装饰 ， 运动感进一步提升 。前包围采用了一副运动化的设计 ， 并在内部搭配有镀铬条装饰 。外型上 ， 全车整体延续了家族式“峰格”设计理念 ， 前格栅采用点阵式设计 ， 并且加入了镀铬条进行点缀 ， 视觉效果不错 ， 同时瑞虎8 PLUS还采用LED贯穿式尾灯组 。前格栅内部采用了点阵式镀铬装饰 ， 配合夸张的雾灯造型以及倒梯形的进气口 ， 让新车看起来霸气十足 。前杠底部的银色护板也与前杠造型进行了呼应 。在设计美感方面 ， 相比于普通版本的瑞虎8 ， 奇瑞瑞虎8 PLUS在车头部分进行了大幅的调整 ， 其采用全新的前格栅造型 ， 内部采用点阵式排列造型设计 。同级最大的19寸双五辐式镜面轮毂配合“虎瞳”式LED前大灯以及“虎踞式”LED 熏黑尾灯 ， 整车运动感十足 。而车身尺寸方面 ， 新车的长宽高分别为4722x1860x1745毫米 ， 轴距达到了2710毫米 。车辆还配备了全新的LED大灯组 ， 造型非常独特 。外部配置方面 ， 新车将提供全新造型的18/19英寸双五辐式轮圈 ， 匹配规格为235/55 R18的马牌轮胎 。同时 ， 其在车头两侧还配备了LED光源头灯 ， 在夜间点亮后辨识度极高 。在车身侧面 ， 其实就是瑞虎8 PLUS的大尺寸轮毂和车身同色的设计 ， 看起来就是比较时髦大气的感觉 。而且新车的外观采用了家族最新的“Life in Motion 3.0”设计 ， 并采用“日曜星河”的前脸造型 。此外 ， 车身还配有镀铬饰条进行装饰 ， 并采用花瓣样式的五辐式轮圈 。在前脸设计有较多新元素 ， 采用更大尺寸的点阵式格栅 ， 看起来更具有冲击力 。而且 ， 在车头两边 ， 我们还看到两侧的全LED光源头灯 ， 在夜间点亮后辨识度极高 。而奇瑞瑞虎8 PLUS的车身长宽高达到了4722x1860x1745毫米 ， 轴距2710毫米 ， 与奇瑞瑞虎8相比 ， 其车身尺寸优势更为明显 ， 这也是新车的优势所在 。车顶线条平直规整 ， 有种轿跑SUV的视觉感受 ， 侧窗面积也很大 。车门下方还有一条镀铬装饰条 ， 增加精致感 ， 车门处有四个迎宾灯 ， 车顶有鲨鱼鳍式天线 。在外观方面 ， 新车基于“Life in Motion 3.0”设计理念打造而来 ， 采用了“虎踞式”家族前脸 ， 内部为“点阵式”镀铬装饰 。
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