货源稳定运输量大这位卡车司机保持可观收益的秘诀是什么货车怎么找货源

有人说，生活就是为了那柴米油盐，不停追逐、四处奔忙。李占福，一位来自河北唐山的卡车司机，他到目前为止已经在城配运输的道路上奔波了近8个年头。

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用李占福的话来说，因为喜爱，所以坚持。“我喜欢这份物流运输的工作，每天跟自驾游没什么区别，工作也相对自由，而且做着力所能及的事，还能赚点钱补贴家用，已经很好了。”
放弃长途转战城配运输老司机两年前尝试性购买江淮恺达
李占福是一位地地道道的唐山人，从事城配运输至今已有8年的时间，日常运输的货物多以百货、粮食、家具等与老百姓生活息息相关的货品为主，平均每天的运营里程在200-300公里左右。
沟通中采访人员得知，李占福在从事城配运输之前是一名大车司机，专门跑长途运输。随着年龄的日渐增长，李占福为了让家人放心，让自己轻松一些，便决定放弃跑长途，并凭借着自己对货运行业的经验和了解，从事起了城配运输。

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多年来，李占福接触过的微卡车型可以说是一辆又一辆，只因那些车辆的质量和性能都没能完全满足这位老司机的用车需要。直到两年前，李占福决定购置新车时无意间得知了江淮恺达这个品牌，仔细了解一番后，李占福决定给这个从未接触过的江淮恺达一次机会，便下定决心购买了一辆。

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配送量大出车频率高江淮恺达“1号品质”是最重要的支撑
在沟通过程中，李占福总是笑模样待人。但谈到当下的货运行情，李占福立显严肃。
近几年由于政策法规升级、路权限制等诸多因素，在运输过程中不得不绕路行驶，再加上油费居高不下，运输成本更是增加了不少。不过好在，多年的工作经验，让李占福积累了不少稳定的货源及客源，收益也还算可观。目前，李占福基本上每天都来回奔波在路上，将老主顾安排的活儿配送至唐山市的五区十县。

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在李占福看来，他之所以能够深得客户认可，除了自己认真负责之外，主要原因还要归功于他身后的这辆具有“1号品质”，江湖人称“轿卡1号”的江淮恺达。
为什么这么说？

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【货源稳定运输量大这位卡车司机保持可观收益的秘诀是什么货车怎么找货源】李占福告诉采访人员：“这辆江淮恺达轿卡虽小但样样都行，到现在为止跑了96000多公里，不仅品质过关，没出过任何问题，能满足我每天不停运转的运输频率，大大提升了出勤率，跟客户的关系也进一步稳固了。说句凡尔赛的话，别人都怕没活干没钱赚，我就不愁没货拉。”

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他补充说道：“现在很多客户在找货车倒短时，都很看重车辆的质量，像是天三两头爱坏的，车况不好的车，客户基本上用一次后就不再考虑了。不像我这车，出勤率有保障，能够高效率的完成运输任务，这样的话，客户也会很放心的把货交给我。”在李占福看来，只有高效率的运输才能使客户更加认可和信赖，业务量才会越来越多。

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谈到用车感受，李占福还对江淮恺达的动力性能也赞誉有加。“我这辆江淮恺达轿卡在满载的情况下，别看它个头小，但他跑起来很给力，马力大、动力足，跑山路、爬坡、跑高速、超车都很轻松，底盘扎实，跑起来也很稳当。”
李占福还告诉采访人员，这辆江淮恺达轿卡的燃油经济性也很到位，油耗相比其他品牌同类型车辆明显降低了不少。“经过长期使用我发现，江淮恺达在市区综合路况下，平均百公里油耗在8升左右，最低的时候能达到6.2升。毕竟现在油费这个贵，长期下来，这车能给我节省出一笔不小的燃油成本。”

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如果说，首次接触江淮恺达的李占福是为了“尝试”买单的话，如今，对江淮恺完全信赖的李占福是出于对其车辆及品质的高度认可。在他看来，与江淮恺达结缘更是一个不错的体验。“这两年通过自己的实际使用，我早就认准了江淮恺达这个品牌，无论是从产品品质，还是动力性、可靠性，还是燃油经济性上，都让我非常满意，而且江淮恺达用起来省心、省事也省钱。”