个人能不能在油价低的时候购买几吨汽油存在加油卡中？如果不能，法律依据是什么？ _几吨

我国的成品油定价机制是，国内油价与国际油价实行有条件的联动，设置调控上下限，上限为每桶130美元，下限为每桶40美元，也就是俗称的“地板价” 。

那么在国际油价降到“地板价”时，能不能存一些油到加油卡里呢？

当然能啊。

以我所在的烟台市为例，我们这有一个加油站叫中国供销石油，但是挂着中国石油的牌子，但是两家的油卡不能通用。工作人员介绍说，他们家的油也是中国石油的，周围很多人都在他家加油，油的品质是有所保证的。

前些日子，国家油价跌到地板价的时候就推出了加油卡存升数的活动。

当时好像是5.25元/升吧，一个身份证最多只能买1000升，我就买了1000升，存在卡里。

所以可不可以存关键是看加油站有没有活动，法律是没有具体规定的。

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是说的这个叫实物石油。是不能被允许的！而中石化他们也不会让你这么干！

但是有一种东西叫石油期货。基本上和你说的一模一样！石油期货简称为OilFut，是由交易所统一制定的、规定在将来某一特定的时间、地点交割一定数量和品质的石油的标准化合约，是期货交易中的一个交易品种。

但是我告诉你，这东西玩不好，死都不知道怎么死的。话说前段时间世界石油期货价格从100多美元跌倒几美元一桶。大家都觉得，这么低，再怎么也会涨，于是中国的一个叫“原油宝”的理财基金出现了。但它的本质是石油期货，大家都选择买涨！

结果北京时间4月21日凌晨，美国WTI 5月原油期货史上首次跌为负值，CME官方结算价报收-37.63美元/桶。石油还在跌！而这家银行又没有搞熔断机制。熔断机制就是在本钱输光以后，自动抛弃期货，避免输的更多。于是倒欠中国银行钱的情况出现了！

假设开仓价格是194.23元，买入了20000桶原油，本金总计388.46万元，但最终以-266.12元的价格结算，导致总体亏损920.7万元，赔光本金外倒欠银行532.24万元，损失不可谓不大。

现在你明白了吧！把钱存在石油卡，低买高卖。买卖的时间由你掌握，这种完全没有风险的事情理论上是可以的。但是为啥三桶油要为你承担风险！所以三桶油不会和你签署这种合同。没有合同也就不会出现你说的这种情况，这恰恰是受到法律保护的。

你想赚钱玩石油，也可以，就去玩石油期货。自负盈亏，上面的就是今年最大的一次亏损！

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给你个概念，比如说你家开超市，我在你家大米最低价的时候从你家购买了1万袋大米，是购物卡形式的，但约定好了只要求交付同品牌、同型号、同规格的大米，确定好了品牌和规格，前提就是以后随时来提走，可能一次只提走一袋，也可能一次提走2000袋，你会同意吗?

这一万袋大米需要存储空间吧，这就需要经营者考虑到仓储成本和费用，名义上这些大米是你的，你可以全部提走，但你家没地方放置，只能用这样的形式来提货，你觉得商家会同意吗？如果他对你订购的这批大木进行销售，但以后再进可能会让其亏本，也就是说，商家虽然回笼了资金，却损失了仓储空间、成本、运输等方面的费用，还要管理和维护，成本只能是越来越高，这和汽油是一个道理的，如果你囤积了1万升的汽油，那么就意味着这一万升汽油都是你的，你可以随时用原价来购买，但存储费用和维护管理费用可能都要加油站来承担，你觉得加油站不会计算这个成本吗？

理论上可行，如果国家政策允许的情况下。你自己有足够的油桶，是可以购买等量的汽油的，只不过这个维护管理成本还有损耗是你无法承受的，除非你是用汽油大户，短期内就可使用完毕，这样非常划算，但这样的用户应该也不是咱们普通群体吧！

这个是要分情况的，如果当地政策有有量限制，比如说私家车最多可办理多少升以内的容量卡，或者是说按照车型来限定，这样就无法大量购置进入加油卡中，一般情况下，增加进加油卡是被允许的，只是看当地的政策是否允许这样增量行为，如果可以，可能也会有一定程度的限制，比如说对车辆号牌进行单项用油加油的要求。

【个人能不能在油价低的时候购买几吨汽油存在加油卡中？如果不能，法律依据是什么？】另外，也要看您平时使用量来确定，如果您经常用量大，这样划算，毕竟会节约不少钱，但一般加油站却不会允许，因为就等于你购置了大量的低价汽油囤积在加油站，影响了加油站的存储量，如果都这样大量囤积，是否会影响加油站的正常加受油呢?你要法律依据是没有的，但这样的行为会严重损害加油站的利益，加油站多数是不会同意的，除非油多到加不出去才会采取这样回笼资金的办法。