汽车胎压监测是外置好还是内置好
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轮胎就如同汽车的腿和脚 ， 在高速行驶过程中 ， 容不得出一丁点差错 。有经验的老司机都有经常检查胎压的好习惯 ， 不但能够看出轮胎是否亏气 ， 甚至还可以在行驶过程中凭借经验感觉到轮胎是否有异常 ， 就需要胎压监测的帮忙 ， 那么汽车胎压监测是外置好还是内置好呢?下面让小编为您介绍一下 。
外置型是将传感器直接安装在原车的气门芯上 ， 很多厂家说：不需要做动平衡 。内置型是指将传感器安装在轮胎内部的轮毂上 ， 安装后 ， 轮胎必须要做动平衡 。关于动平衡 ， 小编说几句 ， 在车辆出厂装配时 ， 都会做动平衡测试 ， 就是为了让车轮高速行驶最平稳 ， 但由于制造上的原因 ， 使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀 。当汽车车轮高速旋转起来以后 ， 就会形成动不平衡状态 ， 造成车辆在行驶过程中车轮抖动、方向盘震动等现象 ， 为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象 ， 就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法 ， 使车轮校正各边缘部分的平衡 。这个校正的过程 ， 就是我们常说的动平衡 。所以 ， 很多厂家在宣传时说 ， 自己的传感器重量只有几克 ， 不需要做动平衡 ， 这种说法是不可靠的 。
【汽车胎压监测是外置好还是内置好】 目前车主普遍都在说内置的比较好 ， 主要理由都是在讲外置的挑气嘴、不准确、充气麻烦、容易被盗 。我们的建议是：大多数非SUN车型都不会有太多问题 ， 挑气嘴、被盗之类的问题出现概率比较小 ， 充气的话拧下来重装一下也不复杂 ， 况且轮胎充气这件事不一定就很频繁 。
所以小编总结来说：内置的优点是：安全 ， 精确 ， 不会被盗 ， 打气时不用拆卸;内置的缺点：安装繁琐;外置的优点：安装简单;外置的缺点：容易掉 ， 监测数据没内置的精确 ， 每次打气都需要拆卸一次 。
通过以上小编的介绍 ， 您对此问题了解了吗?如果还有如何选购胎压监测器方面的问题 ， 您可以登录我们找小编咨询 ， 更多的汽车安全用品小知识尽在其中 。
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