乘船发生火灾后如何灭火
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船舶是最重要的水上交通工具 ， 由于空间局限 ， 船舶结构设计一般比较紧凑复杂 。一旦发生火灾 ， 存在火势蔓延速度快、乘客极易产生恐慌心理、救援疏散难度大、船体传热速度快等特点 ， 后果难以估量 。因此 ， 如果乘船发生火灾 ， 要尽快将火扑灭 。那么 ， 乘船发生火灾后如何灭火呢？
（1）灭火时 ， 应查清火势发展方向 ， 防止火势向外蔓延 。可根据现场具体情况 ， 搬离火场周围的可燃物、危险品 ， 关闭门窗、通风口、通气孔 ， 切断电路、油路 ， 不断用水浇喷舱盖板、甲板、舱隔壁 ， 使之冷却 ， 以及调整灭火部位角度等方法；
（2）灭火措施可考虑采用隔离、窒息、冷却等多种措施；采取窒息灭火或施放大型二气化碳、卤化物灭火前 ， 必须确认所有人员已撤离火场；
（3）采取密闭窒息方法灭火 ， 必须经过足够长的一段时间之后 ， 在足够消防力量的戒备下 ， 才能逐步打开封闭装置 ， 给予通风 。未经确认完全熄灭前 ， 必须经常巡查火场；
（4）用水进行灭火时 ， 应注意保持船舶的稳性 ， 如出现因灭火剂使船体严重倾斜的情况 ， 应采取措施将船体扶正；
（5）保护消防和现场工作人员的安全 ， 避免触电、中毒、窒息等伤亡事故；
（6）在危险品船舶火灾救助现场应考虑使用防爆通讯设备和器材 ， 成立危险气体监视监测小组 ， 定时定点对事故船舶周围气体进行监测 ， 防止泄漏场所周围混合气体浓度进入燃烧或爆炸极限范围；
（7）防止油类、化学品、有毒物质、液化气体等溢漏 ， 应采取措施保护液货舱安全和货物稳定 ， 对压力式液化气船舶应对货物区域进行喷水冷却 ， 保持货物稳定性 ， 对全冷式液化气船舶应开启液货舱喷淋系统和货物制冷系统 ， 使液货舱避免火灾热量传导和辐射 ， 注意使再液化装置维持正常运作；对泄漏在甲板上的液化气 ， 用大量消防水将其冲入海中 ， 以防火势蔓延或甲板冷脆；
（8）装载危险品的船舶发生火灾 ， 或者是其它船舶上有油类、化学品、有毒物质、液化气体等溢漏或燃烧时 ， 应组织对空气质量或水质进行测毒测爆；
【乘船发生火灾后如何灭火】 （9）对液化气船 ， 在无法制止泄漏的情况下 ， 对泄漏的液化气进行有控制的燃烧是通常可以接受的一个处置方法；
（10）在火灾事故不断扩大、无法控制 ， 或救援行动严重威胁人员安全的情况下 ， 应考虑中止救援行动；如有爆炸、沉没的危险 ， 应考虑将现场所有人员撤离至安全区域；
（11）火灾扑灭后 ， 对不满足适航、适拖条件或液体货物维护系统已损坏 ， 船上液体货物状态不稳定的 ， 必须将液货舱残余的液化气和油舱中剩余燃油进行妥善处置；
（12）火灾事故的处置应以就地、就近处置为原则 。对船舶在码头发生火灾事故要驶离到外面水域处置 ， 或船舶在码头外发生火灾事故要靠泊码头进行处置的情况 ， 均要详细考虑相关的安全因素 。
最后 ， 友情提醒 ， 乘船发生火灾 ， 乘客要按照指挥人员的安排 ， 找到避难场所 ， 等待相关部门和船艇的救援 。
以上就是乘船发生火灾后如何灭火的相关轮船出行安全小知识 ， 希望对您有所帮助 。稍后 ， 将给大家介绍常见船只海难事故以及应对方法 ， 欢迎关注 。
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