大名鼎鼎的新藏线，普通车友可以去自驾游吗？ _新藏线

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去西藏想自驾游219新藏线，一般的车友，还是在心里面有很多忌惮，总觉得这片神奇的土地会不接纳你这样的人，实际上会是怎么样的一个状况？

只要你有足够的勇气，只要你的驾驶经验有五年以上，只要你做够足够多的准备，只要你能够拥有一辆suv，只要你是在夏天六月份到九月份去，只要你的身体状况还可以，只要你的车辆稳定性足够的强，那么恭喜你，你就可以出发了，没问题的。

走219新藏线，还是建议从拉萨这边过去比较好，不要从新疆那边先过去，否则会有很多的不适应，一方面会需要你有很强壮的体魄，来应对一些一天之内从海拔800米到达4500米以上的地方，身体你会受不了的，身体难受了，还怎么开车呀？

如果从拉萨这边过去，应该已经适应了，海拔4000米以内的高原情况，再去阿里那边，只要不剧烈运动，能够适应的更快一些，一般都没啥问题。

219国道这边，每年也都会进行对路面修缮，难免会有修路的地段，所以对车辆通过性要求也比较高一点，当然轿车也是没问题的，为啥这么说呢？

很多驴友都看过一部电影，叫做无人区，里面徐铮就开着一辆红色的轿车，这部电影就是在阿里地区拍摄的，所以说，轿车是可以走219国道的。

当然还有很多的准备工作需要去做，才能够更好的走完219新藏线的自驾游之旅，有那么几方面？

一方面要对车辆进行全面的保养和检查，阿里地区修车的地方可不是很多，特别是在无人区那一段，另外，车辆会长时间行走在海拔4500米的地方，对车辆的稳定性，要求极为的高，记住，稳定性。

另一方面要做好，人的预防高原反应的工作，包括氧气药品都要一应俱全，哪怕发生了感冒也要努力把她掰过来，一旦遇到高原反应有急救的措施。

好了，就说这么多吧，关于去西藏，还有什么其他的疑问可以随时私信我，我会直言不讳有问必答，最后祝每一位驴友能够去西藏玩的开心。

其他网友观点

我是今年四月中旬自驾宝来走完了新藏线，全程不到3000公里，中间去了珠峰和札达县，用时七天。

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第一天：拉萨---羊湖---江孜---日喀则，第二天：日喀则---定日---珠峰---定日，第三天：定日---萨嘎，第四天：萨嘎---札达，第五天：札达---噶尔，第六天：噶尔---三十里营房，第七天：三十里营房---喀什

新藏线全程柏油路，很多时候是十几公里的大直路，可以100公里以上疯跑一会，只有黑卡达坂下山的时候有5公里烂路，20公里/h慢慢的通过。

阿里到泉水湖路段有限速，新疆段不限速。噶尔检查站早上七点才开始放行，一定要合理安排行程时间

其他网友观点

本人算不上旅游达人，两次自驾进藏，2017年九月底第二次进藏，由西藏进入新疆，谈下自己的感受！

首先，藏区的风景绝不是其他地方可以复制的:冈仁波齐、南迦巴瓦、珠穆朗玛、贡嘎、梅里雪山……这些著名的雪山还只是入选中国十大最美山峰的，还有纳木错、羊卓雍措、玛旁雍错、龙木错……藏区的那些一措再措，这些雪山、湖泊、草原……绝不是随便说说的，不亲眼所见你绝感受不到她的美；但藏区的美也并不全部体现在自然，还有他独特的历史、文化，强烈建议进藏的朋友去之前先大致了解下所去地方的文化、传说，再实地去看，感觉会大不一样！

言归正传，个人觉得，走新藏线最大的挑战是高反、车辆本身的状态和充裕的时间！

现在的新藏线基础设施虽说没法和其他地方相比，但和以前已经大不一样了！

由叶城出发进藏方向，柯克亚乡、赛拉图（三十里营房）、大红柳滩、多玛乡、日土等等都有加油站，其中，大红柳滩至多玛乡距离最远，也只有360公里！五百多公里没有加油站那是以前了……顺着219国道跑，不用担心没有油，而且，除了柯克亚到赛拉图一段因为地质原因路况较差，其他大部分都是柏油路面……

但需要注意的是:新藏线起点叶城海拔只有一千多米，但距离其一百多公里的库地达坂海拔3150米，因为地势原因，很多人到了这都会出现强烈的高反，而后面的行程除了三十里营房海拔略低一点（海拔也有3700米），其他地方都在四千多，其中一段连续一百三十多公里海拔都在五千以上！库地达坂险，犹似鬼门关；麻扎达坂尖，陡升五千三；黑卡达坂旋，九十九道弯；界山达坂弯，伸手可摸天说的就是这一段！和从西藏方向进入新疆相比，人没有适应的过程，很多人高反严重，对体力是个巨大考验！所以，建议不要正穿新藏线……

【大名鼎鼎的新藏线，普通车友可以去自驾游吗？】另外，藏区尤其是后臧地区这几年基础设施改善不少，但仍然没法和内地相比，且受地质环境影响较大，去之前一定要对沿途的其他地方有所了解、有备选方案，一旦遇到塌方、水毁等造成长时间断交，可以从容应对！