车顶行李架有必要加装吗？ _行李架

最近交规放宽了行李架的安装，大家都跃跃欲试，但老实说这个东西起码对大部分人来说是并没有什么用处的。先不说什么风噪音安全问题了。

首先是那种箱式的，这种一般是轿车和城市suv装的，上下拿东西是很不方便的，也放不了什么东西，去咸鱼看看有很多人在出这个东西，都是很新，只用过一两次就拆下来了，放家里又很占地方，平常又用不着。大晚上顶着一个这个东西在车顶，老实说我觉得就不是很吉利。

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另外一种是铁架子试的，那种硬派越野或者大suv会装，这种还是有一定的用处，我以前也装过，去耍的时候放个备胎工具什么的的确方便，还能装个太阳能板在车顶。不过有个缺点，本来这种suv就高，再加个车顶架，有些矮的隧道和地下停车场心理就会发毛，而且这个东西也还挺重，一个人摆着都费劲，实际平常也是没什么用还值加油耗，所以后来我也拆了。

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当然，如果车子没什么后备箱，还是可以搞一个，比如那种A00级的，还有现在那种小MPV（宋妈/gl6/嘉际/途安之类的）打开第三排基本后箱等0的，在车顶加个行李箱还是可以接受，不过现在很多车都有全景天窗的，加了就等于废掉全景天窗了，这个要具体考虑才好。

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其他网友观点

壹车热评，100%原创，谢绝搬运！

车顶行李架是否有必要安装，老实说壹车热评对它的观点是聊胜于无。虽然车顶行李架可以给外出郊游的车友们提供不小的便利，但现实生活中真正将车顶行李架发挥其使用价值的车主，恐怕还是比较少的。

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那我们先来说说车顶行李架都有哪些种类？

常见的车顶纵向滑轨有分离式和一体式两种：分离式纵轨车顶行李架仅由几个点与车顶相连接，从外观上来说没有一体式那么漂亮，而且在高速行驶时可能还会存在一定的风噪问题；一体式的造型则是完全贴合在车顶上，相比分离式纵轨，一体式的高度比较低，线条也更漂亮，当然高速时的风噪声也更低一些。

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另外，比较少见的车顶行李架还有T型槽纵轨，这种纵向滑轨多被用于高档车型上，如保时捷卡宴、路虎揽胜等。这种车顶行李架的高度相比起前面两种会更低一些，安装行李也更加方便。但它的安装方法会较为复杂，需要加装一整套的卡扣底座才能将行李架安装上去。

当然，使用车顶行李架光用车顶的那两根纵向滑轨是不行的，你还得在两条纵向滑轨的上面放置至少两根横杆，它的目的就是用来固定放在车顶上的物品。否则你只有将车顶的物品直接放置在车顶表面，这样不仅会车顶漆面刮花，同时也不容易将物品固定住。

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虽然现在SUV在我国非常吃香，但它的后备箱容积对于一些大件物品来说，可能还是有些力不从心，此时车顶行李架就可以发挥自己的作用了。而且随着自驾游旅行的越来越普及，人们对车辆承载能力的要求也越来越高，因此很多本身不带行李架的车型，车主也会通过后期改装的方式将其装配上去。

但我们在改装车顶行李架时，有些细节问题还是需要注意的。

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常见的车顶行李架加装方法是用强力胶水进行固定，这种方法是否具有可靠地承载能力自然不用多说。壹车热评认为这种加装美观性更重要，至于车顶能不能顶着物品高速行驶，这就看天意了。而且这种加装方式随着粘性的下降，是存在很大安全风险的。

另外一种常见的加装方式就是用螺栓固定，如果这种方式是原厂标配的，可能在防水性，牢固性方面会有一定保障。这种方式的加装目前还是比较靠谱的，但如果你是后期加装的话，车主应首先考虑螺栓的承载能力，同时也要做好相应防水措施。

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一般来说装有车顶行李架的车型，它的行李架承载能力也就在30-50公斤左右，而且铝合金材质的行李架会在日晒雨淋之后产生氧化反应，表面会出现一些腐蚀现象，从而出现一些变色的问题。此外安装了车顶行李架的车主，如果你经常要使用行李架的话，最好经常对安装的螺栓、密封条等进行定期检查，防止出现腐蚀、磨损的情况。

不过对于在车顶位置没有预留行李架安装位置的车型来说，壹车热评并不建议车主在后期进行加装，因为这样做除了牢固性会相对较低以外，可能还会涉及到破坏车身的车顶结构。

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至于最后加装车顶行李架是否会违法的问题，如果你的行驶证上的车辆照片本身就带有行李架，那没问题。但如果是原厂不带车顶行李架的，你后期加装属于改变车身外观，交警查不查你就全看对方心情了。

此外，就算你有原厂的车顶行李架，但我们国家关于车顶载物方面也有着明确的规定：机动车载物从车顶起高度不能超过半米，从地面起高度不能超过4米。所以从这点来说，在车顶行李架上放物品虽然不违法，但不能超过相关的标准。

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其他网友观点

是否需要加装车顶行李架，因人而异。根据我自己的情况和研究，发表以下个人观点，仅供参考。

首先，行李架顾名思义是放置行李物品，如果想要拉货或者其他用途，建议不要加装，因为就算是加装了最大容积的行李架还是空间有限的。

其次，如果车子只是在本地开，每天出行没有太多的物品要带的话，安装行李架用途不大吧。但是如果你是考虑长途自家游，可以加装行李架，毕竟后备箱的空间有限，出门自驾游需要的行李物品比较多，而且很多长途自驾游的爱好者可能要做好在车里过夜的准备，那么需要携带的行李就更多了，是需要加装一个行李架的，会更加方便一些。

最后，需要说明一下，通过研究已经加装了行李架的小伙伴们的反馈得知，方便之余也是有一些弊端的。

一、加装了行李架后再高速上行驶会增加阻力从而使得油耗增加2-3个油（普通车），高级车目前没有研究。

二、高速行车风噪声会变大一点。

三、如果加装的话切记要对后排车门的踏板边加装保护装置，取放行李长期的踩踏会使其损坏。