城市SUV能不带你驰骋川藏线?

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【城市SUV能不带你驰骋川藏线?】关于去西藏,现在可以负责任的告诉你,不论是开轿车还是一般的suv都可以,完全没有任何问题 。
这里说的没有问题,是指的路上的路况,以及车辆的通过性等等,包括加油或者动力在内,走川藏线都可以完全全的不用担心,只从外在的理解 。
什么是外在的理解,就是指的条件比较成熟 。
外在的条件比较成熟,但并不代表着内在条件的成熟和可行性,这是说的什么意思呢?
也就是说开车人的技术,面临着拐弯多上坡多下坡多的这样一种路况,能不能够胜任,还有就是车辆的性能能不能够胜任,上万公里这么长远的路程?
这就是考验车辆稳定性,以及驾车人的安全意识 。
关于车辆的稳定性和开车人的驾驶技术操控能力,在这里我就不多讲了,建议你们能够在出发之前,对车辆进行全面的保养和检查,特别是轮胎和电瓶,以及车辆本身,它的可靠性是如何的?
以及开车人与这辆车的磨合时间,也就是说开车人对这辆车的了解程度,要更加的全面才能更安全 。
好了,接下来说说关于,川藏线上的一些问题吧!
第一,车辆通过性的问,现在的川藏线,滇藏线98%以上的铺装路面,对于轿车和一般的suv来讲,通过性不存在任何的疑问,完全可以胜任 。
第二,关于动力的问题,一般情况下,2.0以下排量的自然吸气轿车,或者是suv,在动力上会有所损失,也就是所谓的车辆高原反应,表现出来的就是没劲儿,跑不快等等,特别是到了海拔4000到4500米以上,那就更加的严重了 。
第三,关于加油的问题,建议出发前要带一些燃油添加剂,因为路上有可能会缺乏95号汽油,也有可能会遇到一些私人的加油站,质量没保障的时候需要放点燃油添加剂来保护我们的发动机 。
好了,就说这么多吧!关于去西藏自驾游,还有什么其他的疑问,可以随时私信我,我会直言不讳,有问必答,最后祝每位驴友玩的开心 。
其他网友观点谢谢邀请,很高兴再来回答一次这个问题 。
现在的川藏线,已经不是过去那样崎岖坎坷的川藏线了 。别说底盘高的SUV 。就是很多家轿都已经走川藏滇藏青藏线到拉萨,到珠峰大本营了 。
走川藏线进藏,路况良好,道路不是问题了 。从成都平原上路,一马平川,到达熊猫故里雅安,开始踏上G318川藏线 。最后到达拉萨城 。这整个区间,都是柏油路面,只有过了金沙江大桥后有一段路是石头路基裸露没有铺设,但是距离很短 。还有就是林芝到拉萨之间,现在可以走老路318也可以走林拉高速,老路318搓衣板路面,有点颠簸,如果从林芝走林拉高速也行,路况好,不收费 。

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↑(过了金沙江大桥后那段没有柏油的路)

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↑(然乌到波密有几处这样过水路面)
现在走川藏线还是需要注意几点的,禁忌疲劳驾驶,放慢车速,很多路段都是急转弯,没有护栏,并且车道很窄,下面就是大江大河 。沿线很多大货车风驰电掣 。很危险 。

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↑(怒江七十二拐)

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↑(觉巴山)

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↑(珠峰大本营附近车辆情况)其他网友观点
对于现在目前的川藏线来说,城市suv通过川藏线进藏,已经完全没有任何问题,现在的川藏线不比以前 。

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自2016年新的波密大桥通车以后,曾经的波蜜天险已经不复存在,已经铺成了柏油路,只是部分有泥石流或者下雨塌方的路段没来得有修复,还是土渣路,但是长度距离都不是很远,你都没有什么问题 。

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我这里还是要着重的,重申一下,虽然川藏青藏滇藏三条线路已经平常化,但还是有很多路段弯急路险,预急湾看不到前方的状态,下一定要鸣笛警示,陡坡慢行,不要像内陆城市一样强车速,完全没那必要,安全第一切记,切记!
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