川藏线租车哪家好？ _川藏线

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自驾游西藏，个人建议选择包车，人少可以选择拼车，是最方便，最划算，最安全的出行方式。

去西藏自驾游，有几种方式，开自己的车去自驾游川藏线，拼车自驾游，包车自驾游，租车自驾游，不论哪种方式，除了自己有车外，其他的这几种自驾游的方式，都需要和租车公司，俱乐部直接打交道，所以选择一家靠谱的租车公司，俱乐部，是非常有必要的，那么应该怎么去选择呢？

在这里普及个常识，租车，一定会有押金，还车之后一定会有保证金，意思就是有违章的时候，租车的人处理完之后，才可以把保证金还给你，往往问题就出现在这里面，保证金最后没有影了，咋办？

特别是一些私人的俱乐部，这种矛盾经常会发生。

如果没有更多的矛盾点，选择哪家俱乐部，或者选择哪一家租车公司，服务的好与坏，基本上也就不复存在了，至少我们担心的事情，它不会发生。

租车，会存在小事故，车辆刮蹭，违章，超公里数，有没有买保险，等等，这些小问题上，会存在更多的扯皮事情，因为我们不懂这里面的规则。

包车拼车，就不存在以上所有的问题，只要给一个合适的价格，车辆磨损，刮蹭磕碰，违章，保证金，抵押金，这些疑虑不复存在，包车拼车是一种大包干的模式，所有的费用都包含，包括司机费用，车的磨损费用，高速费用，保养费，停车费用等等，基本上都包含了，不用有任何的担心。

剩下的事情，就是我们开心的去玩，而且包车也不需要工作，特意的攻略，有司机当向导，而且车里面会给你配备更多的保障用品，我们需要做的是啥？

看看他的车辆营运性质，看看他的车辆保险，是否上了足够齐全，要不要给自己再上一份意外保险？

知道以上这些，再签一份包车协议，给钱走人。

好了，就说这么多吧，关于去西藏，还有什么其他的疑问可以随时私信我，我会直言不讳有问必答，最后祝每位驴友能够去西藏玩的开心。

其他网友观点

川藏线租车你需要了解这些

下面我们将重点介绍如何包租车和避免纠纷，和自助游关于包车车的一些技巧和误区。只要掌握好如下一些基本常识，所担心的问题，基本就不成问题了。

关于车辆的选择

越野车：在西藏口碑较好最常见的越野车辆，进口车辆为丰田和三菱，国产车辆为猎豹，车型选择是个较为复杂的问题，其中的误区也是最多的，进口的丰田和三菱因为车体坚固质量稳定，最受游客喜爱，但其中问题也较多，大多来过西藏的朋友都知道，这边最流行的是丰田4500，其次是原装三菱帕杰罗，因为丰田4500车辆最多，故此知名度最高，而原装三菱较少，了解三菱车的也要少很多，因为在西藏的口碑好，这两款车的假冒改装车是最多的，从这两款车的比较中得知，相对舒适度两款都差不多，但丰田车较三菱稍宽敞些，越野性能上两款车没有太大差距，在四驱模式上，除了丰田4500的一百型外（很少有跑旅游的），三菱帕杰罗的四驱模式更为先进，拥有全时四驱分时四驱，低速加力四驱模式等所有四驱模式，更可不用下车，在高速行进过程中就可以路况需要自由切换四驱模式，而老式的丰田车四驱模式就较为简单了，只有锁差速器的一种四驱模式，除非陷车，不能在铺装路面使用四驱，另外切换四驱模式必须停车后，下车在前轮上进行操作，相对就落后很多了，但丰田车的宽敞结实和维修简便也是其优点之一。

其次丰田4500和三菱的选择注意事项：因为原装进口的大排量越野车新车价格都很高，所以在西藏跑旅游的越野车除了个别旅游公司针对高端客户有新车外，基本都是内地淘换下来的旧车，年限大致在93至97年之间，因为年限较长，车的性能状况就差异巨大了，一般来说进口车辆的质量的确要好的多，年限长的车辆，车的整体性能关键就在养护了，养护好的老车，整体性能不会有太大问题，但养护不好的车辆就接近于报废了，这种车辆是最不能用的，一定要谨慎。

丰田车的选择和注意事项：

我们这里说的丰田车一般指大家较为熟悉的丰田4500.其实4500是车的排量通俗称呼，具体每款车型都有自己的名字，如沙漠王子，丰田霸道等，93-96年的丰田越野基本都是丰田70，80等型号，因技术过时，车的舒适度和发动机性能都已经不是太好，因为油耗很大，这边跑旅游的越野车都进行了堵油路的改装，改装后发动机动力在爬坡时能下降大约1档到两档，但不影响越野性能，油耗降低很多，当然利润就出来了，对游客而言并无什么关系，需要注意的是车的整体状况，例如发动机声音是否平稳无杂音，底盘没有硬伤不漏油，轮胎花纹没有磨平，四驱，车的各种设施是否能正常工作，车辆密封状况良好，制动灵敏无跑偏，启动顺畅等。如果这些方面没有问题就可以基本判定车况良好。

三菱车的选择和注意事项：

在西藏跑的原装三菱并不是太多，有很多贴着三菱标的车辆其实都是国产猎豹换标冒充的，如果是六缸新猎豹到也不错，四缸就不用考虑了，需要注意的是三菱车一定要选择六缸车，四缸三菱的动力很差，一般区分原装三菱还是猎豹只要稍加注意就很容易区分，原装车的机器铭牌都是三菱标，另外车的玻璃都有三菱标志，否则就是国产猎豹，还有就是车体两侧，原装三菱都是帕杰罗的英文标记，有字母加数字编号的一定是国产猎豹车，6缸三菱都是平顶的，半高顶是四缸车。西藏常见的原装三菱一般都是三菱V32和V33型，其中V33型更为先进些，三菱车整体空间比丰田略小些。但并无大碍。发动机和其他检查项目检查同丰田车。

其它车辆和选择总结：

其实现在川藏线路况已经不错了，一般的车型还有9-23座的正规商务车，也能胜任，在不用强调具体某款车型，车况固然重要，车辆是正规运营车辆更为重要的。因为，假如遇到事故和纠纷时候，你才能保障你的权益！贪图便宜，只要求最好这是西藏旅游包车驴友们较爱犯的错误。

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司机的选择

【川藏线租车哪家好？】

旅游包车选择：尤其是越野车的选择，司机的重要性比车况更为重要，这是驴友们包车中最为容易忽略的关键，的确，即便是驴友们考虑到这点也不好判断司机的人品问题，也是因为此最容易发生纠纷的问题所在，由此小编给大家几点建议，首先尽可能咨询来过西藏包车的朋友，在互联网上，随意在问哪里有靠谱的司机，小编看到有很多游客的论坛等地方看到有推荐不错的司机和车辆联系方式，很多其实都是私家车司机本人在做广告。未成交前，这些司机态度比较友善，你觉得这个人可能还不错，很多人却忽略了连签合同都没有，（有合同的也是那种自己打印的不规范不合法的合同，）对于这类私家车，如果你运气好，不一定会逊色，不过谁能为自己无法掌控的事情预测呢，对比所有人，众多的遗憾只能在抱怨中度过了。

关于司机：大多来西藏旅游的驴友们提前都做好了充足的功课，这是很有必要的，但凡事都有度，很多人由此反而做的太过了，容易陷入歧途，为了保证自己的利益，制定了一份详细至苛刻的旅游合同，有人曾经见过一份游客自备的合同，竟然详细到司机路途维修车辆超时到多少就要扣款的地步，平心而论，人都是相互的，将心比心，司机也是挣得辛苦钱，没有司机会愿意坏车到半路，如果发生要互相理解，尽可能给司机提供帮助才是，关键看你怎么对待司机了，把司机当朋友？还是当作雇佣关系？这点尤为重要，跑长线司机也很注重客人，你把司机当朋友，司机一定也会善待你，否则司机就纯粹认定为雇佣关系，好了，该我去的地方，我去，不该去的地方，对不起，约定中没有，要去就要加钱，这样一路就成了斗心眼了，还能玩好吗？答案您一定也知道了。

综上所述关于价格：大多游客在租车时总是对于价格非常敏感，要知道，价格和旅游质量是完全成正比的，一般西藏正规车，比私家车价格高好几百快一天，不过您的需要知道，高的几百块一天，您可以买的是安全、舒适、和品质。

当然价格也是要注重，但如果一味以价格为决定的因素那就大错特错了，一般一个车辆在报价时都是有一个在能保证路途旅游质量前提下的心理价位的，和市场价位相比不会有太大出入，这才是合理价格，部分不良司机为了拉拢客人，总是以低价为诱惑来吸引人，价格低到一定程度，客人是拉到了，但为了节约开支，减少旅行费用，必然要在客人身上打主意，比如安排购物，景点吃回扣，压缩或减少景点及旅途时间，车开到危险路段以道路危险恐吓游客，游客害怕不敢去那就正好了，风景好的沿途景点，游客不提不停车，或故意反应慢些，滑出去老远后游客大多也懒得在回去了，如此等等，您就不是旅游了！所有景点是去了，可是你玩好了吗？拍到好照片了吗？最终吃亏的还是您自己，实际费用下来甚至要比正常价格高很多，对游客而言，实在是捡了芝麻丢了西瓜，得不偿失，所以对于游客而言，可以多比较几家正规包车机构。做综合考虑，价格当然不能选太高的，但超低价格更不能考虑，市场平均价格才是合理的。在旅途中不要吝啬您的口水，多和司机拉拉关系，从内心中把司机当你的朋友，司机也一定能感受到你的情意，人心都是相互的，你真心对待司机，司机也一定会更加丰厚的回报你，在食宿景点等方面尽可能的帮你省钱，例如帮你逃票，找性价比最合适的食宿点等等，大多地方住宿，客人是根本砍不下价格的，但司机出面就不一样了，那个餐馆和旅店会敢不给司机面子？这样长途下来，能节约下不少银子呢，总体下来以优惠的价格获得高质量的旅游效果，同时结交到一个好朋友何乐而不为呢？按这样的方法做，您也可以办到！以上介绍，纯属个人观点，如有错误遗漏处恐怕难免，只是希望能给喜欢西藏，爱西藏的那些亲们提供一些帮助，能花最少的钱获得最好的旅游效果才是我们共同追求的目标！