为什么一定要选越野车去川藏线旅游？ _川藏线

首先要知道越野和普通轿车以及suv的区别，越野车一般都是底盘高，有大梁，大扭矩，差速锁，电子设备少，结实耐用，可靠度高，这些特点都是非常适应川藏线路自驾的，虽说现在道路越来越好了，但好的风景往往都是烂路所在之处，为了更好的体验川藏线的魅力最好还是选择越野车。

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如今去西藏绝对是个大热门，在各种旅游论坛，直播平台都能看见驴友们陆陆续续的用各种方式进军318天路，有自驾的，跟团的，骑摩托的，骑自行车的，徒步的，甚至还有推车徒步的大神们。现在属自驾游的人比较多，那我们就说说选择车辆进藏的问题。

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我们都知道在川藏线上见到的大多数都是越野车，如:兰德酷路泽，普拉多，帕杰罗，欧蓝德等等高性能越野车。

1.越野车底盘高

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越野车离地间隙很高，足以应对多数复杂路况，可以减少底盘被剐蹭，通过性和安全性都是小轿车不能比拟的。同时也是为了你的爱车着想，选择越野车是第一明智的选择。

2.越野车动力性强

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大多数高性能越野车都有很强的动力，在川藏线上山路很多，还有坑坑洼洼，再加上高海拔空气稀薄导致车辆高反，动力下降，车子陷在里面不能动，这时越野车的动力和自身携带的四驱系统和差速锁就能派上大用场了！

3.越野车承载能力强

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西藏自驾游需要准备很多东西，选择车辆空间一定要大，越野和SUV之类的车辆都能胜任，保证人员增加没有一点压力，这么看来小轿车就更没有优势了。

其实现今的川藏线已经不像以前那么难走了，大部分都是柏油路面，很多小型轿车，面包车都去过。甚至就连跑车都出现在川藏线上，当然他们背后有过硬的团队。

这也就告诉我们，只要有颗进藏的心，没有什么事是不能完成的。

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这个问题如果把“一定”改成“建议”可能会更准确一些。越野车也包括城市SUV，底盘较高，通过能力比轿车好，在遇险情况下脱困能力也相对好些，所以建议走川藏线旅游选越野车更好些。目前川藏线的路况轿车能不能前往？答案是“当然能”，但是是有条件的。总的来讲，一句话，每年的5-10月期间，走川藏G318路线，轿车可行。那我们来看看，哪些情况的确不太适合轿车前行川藏线。

1.走川藏北线，轿车不太适合。

川藏线分南线和北线，即G318和G317 。

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川藏北线目前路况远不如南线良好，有些路段依然是未铺装的土路。例如：翁达-色达-甘孜-德格-霍炉一线，昌都-那曲一线，路况都不太好。好消息是去年雀儿山隧道开通，矮拉山隧道应该还在施工。整体来看，轿车不太适合。

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2. 遇上特定路况，绕行不可控的路段。

G318每年都可能遇上施工限行或7、8月雨季塌方抢修建议绕行等状况。通常绕行路段是一些省道县道，路况未知，有些路段轿车确实难行。例如：去年我走日喀则到定日正好赶上G318嘉措拉山口施工限行，通行时间只能晚上到凌晨。我们被迫走了绕行的嘎定线县道，当然也走上了这辈子都没走过的100公里烂路，搓板、涉水、翻浆、碎石土路，轿车几乎没办法通过。不过，正是因为这些路况，才让人对进藏探索更加痴迷，难以忘怀。