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日军轰炸重庆制造惊天惨案的历史瞬间

侵华日军在中国的土地上制造了无数震惊中外的血腥惨案 ， 从“9.18事变”到“7.7事变” ， 再到“8.13事变”；从华北大扫荡到南京大屠杀 ， 再到重庆大轰炸 ， 真可谓是罪恶累累 ， 罄竹难书 。而日军对重庆大轰炸时造成5000人伤亡的挤压踩踏惨案 ， 无疑是历史上最严重挤压踩踏的惊天惨案 。
【日军轰炸重庆制造惊天惨案的历史瞬间】重庆大轰炸指的是中国抗战期间 ， 由1938年2月18日起至1943年8月23日 ， 日军对重庆进行了长达5年半时间的战略轰炸 。据不完全统计 ， 在这5年时间内 ， 日军对重庆进行轰炸218次 ， 出动9千多架次的飞机 ， 投弹1万多枚以上 。重庆大轰炸造成成千上万中国百姓无辜死亡 ， 成千上万幢房屋被炸毁 ， 市区大部份繁华地区被破坏 。2012年9月10日下午 ， 重庆大轰炸15名受害者或其遗属正式起诉日本政府 。
1937年“7.7事变”后 ， 中国展开对日全面抗战 。11月 ， 国军在淞沪抗战中失利 ， 南京陷入危机 ， 国民党政府于11月20日起迁往重庆作为战时首都 。1938年10月4日 ， 日本正式轰炸重庆市区 ， 从1939年1月开始 ， 日机空袭迅速升级 ， 对重庆的轰炸愈来愈猛烈 。特别是1941年6月5日傍晚 ， 在日机对市区长达5个多小时的疲劳轰炸中 ， 终于发生了第二次世界大战中间接死于轰炸人数最多的一次惨案 ， 也成为世界历史上最严重的踩踏惨案 ， 即重庆较场口大隧道拥挤踩踏窒息惨案 。
当时 ， 日军在发动太平洋战争前先向中国集中力量空袭 ， 发动名为《102号作战》的大规模轰炸 。在1月至8月 ， 超过3千架次飞机空袭重庆 ， 当中包括夜间空袭 。6月5日 ， 从傍晚起至午夜连续对重庆实施多小时轰炸 。重庆市内的一个主要防空洞部份通风口被炸塌引致洞内通风不足 。据幸存者曾婉清说当天有汉奸为日军飞机发信号 ， 日军是有目标地轰炸洞口和通风口的 ， 洞内市民因呼吸困难挤往洞口 ， 造成互相踩踏 ， 以及大量难民因挤压踩踏窒息死亡 。这次惨案的发生主要是日军残酷地大轰炸造成的 ， 日军无疑是罪魁祸首；但是当时的国民党当局管理混乱也有不可推卸的责任 。6月5日 ， 日军对重庆进行大规模的“地毯式”反复轰炸 。市中区居民因准备不充分 ， 接到警报后未及时疏散开 ， 于是如潮水般地拥向公共防空大隧道中 ， 大隧道内避难人数较往常激增一倍 ， 达到上万人群 ， 几近饱和 。
当时 ， 重庆防空警报的发布和解除 ， 都要有国民党防空副司令胡伯翰的命令才能执行 。胡伯翰一向刚愎自用 ， 有几次他判断敌机不会飞临重庆上空 ， 居然猜中了 ， 为此他十分自信 ， 谁也不敢和他争论 。这次日军飞机是采取所谓“疲劳轰炸”的策略 ， 即以三五架飞机一队轮番不断进入重庆上空 。根据这种情况 ， 应该在日军飞机轮番轰炸的间隙解除一下警报 ， 让群众走出隧道换换空气 。当时大家几次建议解除警报 ， 但都遭到胡伯翰的反驳和拒绝 ， 终未被采纳 。大隧道内有人向防空司令部反映洞内空气不良的电话有4次之多 ， 胡伯翰仅仅下令努力维持秩序 ， 不许群众乱动 。
最后 ， 群众因为空气稀薄迫不得已争相向隧道外蜂拥逃跑 ， 胡伯翰这才下令解除紧急警报 ， 但仍保持一般空袭警报状态 。但为时已晚 ， 走出隧道的群众一接触新鲜空气就倒在洞口不能动了 ， 后面的人出来就压在前面的人身上 。这样越压越多 ， 洞口又在地平面下10多公尺 ， 很快就被塞阻 ， 导致后面的群众无法出洞 。同时外面的救护力量又未组织好 ， 一再迟误 ， 终于遭成震惊中外的严重惨案 。
当时 ， 国民党当局也曾组织担架兵进行救护 ， 可没想到这些人进到防空洞内首先干起搜捡死尸身上财物的勾当 ， 大大耽误了救护时间 。当时许多人还处在假死状态 ， 如果抬出洞及时通风或施以人工呼吸 ， 还可救活一部分人 。而有些人并没有完全丧失意识 ， 在被搜敛财物时还能挣扎 ， 担架兵就把这些人掐死灭口 。当时 ， 负责指挥搬尸的是卫戍总司令部交通处长姜吟冰和交通科长刘吉龙 ， 当他们发现这是一个发大财的机会后 ， 马上下令搜查担架兵的腰包 。一部分担架兵反抗 ， 姜吟冰就下令在洞口枪毙了一名抗拒的担架兵 ， 以示威吓 。这样 ， 有许多受伤者最后由于没有收到及时救护而最终死亡 。

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