的设备|改造一部造纸机，打开一个新世界 | 微观视界( 二 )
经过改造 ， 这部年产20万吨纸的设备光节电就可以达到25%以上 ， 年节约电费超过500万元 。 设备传动侧结构紧凑 ， 节约了空间 。 因为改良驱动 ， 取消了减速箱、纸机齿轮箱、联轴器 ， 减少了大量维护点及润滑油使用 ， 还大大降低了噪音 。
石华山介绍 ， 这个设备的改造比高铁还难 。 他说 ， 高铁的高效原理同样来自于伺服电机 ， 但高铁的联动转速是一样的 ， 力矩是一样的 ， 电机是一样的 ， 且都是钢性连接 。 而伺服电机造纸设备转速不一样 ， 力矩不一样（大的18000N*m ， 小的300N*m ） ， 电机相同型号很少 ， 纸张连接干燥电机环境需要保持温度80-100℃以确保可靠性 。 任何一个电机或驱动器坏了 ， 都会导致整台机停下来 。
不过 ， 令石华山开心是 ， 虽五年“怀胎” ， 但总算是大器晚成 。 他认为自己做了一套全世界最先进的造纸设备：伺服直驱纸机 。 他说 ， 这具备划时代意义 ， 认为欧佩德伺服直驱技术 ， 将造纸行业从绿皮火车时代升级到动车时代 。 他说 ， 欧佩德已经参与了国内1000条造纸设备的改造 。 在碳中和的大背景下 ， 他可以大挖“碳金矿” 。 并且 ， 石化、化工、建材、钢铁、有色、电力、航空等大行业也需要大量的伺服电机驱动改造 ， 行业前景非常广阔 。
从产品走到系统
我跟石华山探讨 ， 为了做好伺服电机 ， 连续配套投资了几家企业 ， 其中稍有卡壳 ， 是不是风险很大 。 他说 ， 确实风险大 ， 所以不敢放在上市公司的篮子里做投入 。
而为了卖出伺服电机 ， 把造纸设备都重构了一次 ， 企业从研发电机到研发造纸设备、到研发驱动系统、到研发伺服直驱技术 ， 那它的价值实现只能是以伺服电机的销售实现吗？为了吃鸡蛋 ， 买了一个母鸡 ， 为了吃牛奶 ， 买了整头牛？
实际上 ， 欧佩德的价值已经不是伺服电机本身 ， 而是一个造纸设备低碳、智能制造的解决方案 ， 是伺服电机的应用解决方案 。 高铁的价值不是伺服电机 ， 而是高速运输的解决方案 。 伺服直驱纸机的价值也不是伺服电机 ， 而是低碳节能、高效的造纸解决方案 。 虽然这价值不是产品价值 ， 而是系统价值 。 但欧佩德的定价还是产品定价方式 ， 而不是系统方案解决的定价方式 。 如果是国外公司提供了这样有价值的产品 ， 很容易就把产品变成产品服务方案 ， 变成证券化产品 。
我们继续探讨 ， 如果欧佩德是一家软件公司 ， 它实现得了这种解决方案吗？如果欧佩德就是一家纯硬件公司 ， 它能够突破到这种系统实现吗？石华山说 ， 很难 。 软件公司如果没有硬件公司的需求买单 ， 撑不了三年 。 硬件公司如果没有软件公司的系统能力 ， 没有办法形成技术系统 。 所以 。 欧佩德技术成功 ， 有些偶然 。 如果从资本的角度 ， 虽然欧佩德技术成功 ， 但它的回报 ， 与它的风险对比 ， 收益的确不算高 。
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