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汽车|李彦宏：中国将迎来AI黄金十年( 二 )


从集度成立起 ， 百度便对外称 ， 汽车的未来是汽车机器人 ， 而集度要造的就是汽车机器人 。
在成立后的207天 ， 集度进入simu car（软件集成模拟样车）的智能驾驶和智能座舱开发阶段 。
Create 2021上 ， 李彦宏宣布了集度汽车机器人的最新进展：2022年上半年 ， 集度将公布首款概念车 ， 并在2023年量产交付首款汽车机器人 。 此外 ， 集度研发的汽车机器人将拥有L4级别的自动驾驶能力 。
此前 ， 长桥证券海豚投研团队接受全天候科技访谈时认为 ， “百度造车可以从特斯拉的故事来思考 。 特斯拉讲的故事一是汽车硬件 ， 二是在硬件出货基础上的软件与智能生态 。 特斯拉不断走高的出货量 ， 恰好带动了其自动驾驶软件生态 。 ”
不过 ， 即便在预计可量产的2023年 ， 集度汽车机器人仍面临着愈发激烈的竞争环境 。 有传言表示 ， 被特斯拉视为终极对手的苹果也将在此前后推出首款汽车 。
AI业务能否承担未来增长点？
“中国将迎来AI黄金十年 ， 而未来十年 ， AI技术应用门槛将显著降低 ， 为各行各业的智能化转型提供技术‘大底座’ 。 ”李彦宏如此描绘AI接下来十年的前景 。
他认为 ， AI具备感知和控制两大能力 ， 不仅将重构未来产业格局 ， 也将承载人类探索未知的梦想 。
据介绍 ， 不久前 ， 百度与中国探月航天工程达成战略合作伙伴关系 ， 双方将在包括月球探测、行星探测等在内的深空探测领域 ， 开展航天技术与人工智能技术的相关合作 。
天体化学与地球化学家、中国探月工程首任首席科学家、中国科学院院士欧阳自远认为 ， AI未来必然会渗透到航天技术方面 ， 使航天技术在感知能力、控制能力方面越来越精确、简便 。
百度开始全面布局AI核心技术源于2010年 ， 彼时 ， 百度大脑初具雏形 。 2016年 ， 百度大脑1.0发布 ， 完成基础能力积累 ， 开源开放核心技术 。 2017年 ， 百度宣布All in AI 。
自此 ， 百度在AI技术创新上的投入已显成效 。 “十余年间 ， 百度AI专利申请量超过1.3万件 ， 连续三年位列中国第一 。 ”百度首席技术官王海峰在演讲中提到 ， 百度大脑已发展成为全球领先的人工智能平台 ， 开放能力近1400项 。 国产深度学习平台飞桨汇聚406万开发者、服务15.7万家企事业单位 ， 位居中国深度学习平台综合市场份额第一 。
汽车|李彦宏：中国将迎来AI黄金十年
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百度首席技术官王海峰
毫无疑问 ， AI业务已是自称“AI生态型公司”百度的重要业务之一 。
此前 ， 李彦宏在2020年财报电话会议上表示 ， “新的一年里 ， 百度作为领先的AI生态型公司 ， 将抓住云服务、智能交通、智能驾驶及其他人工智能领域的巨大市场机遇 。 ”

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