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创造者|中国 AI 即将迎来黄金十年，百度与超 400 万开发者共创 AI 工具箱( 二 )


同时 ， AI工具应用于生命科学 ，正为人类健康带来福祉 。 百度的生态公司百图生科 ， 利用自己构建的生物计算平台和大规模预训练模型 ， 成功将典型蛋白质结构预测时间 ， 从当前业内标杆的30分钟缩短到5分钟以内 。
李彦宏认为 ， “AI工具箱”由创造者共同搭建 ， 理应让创造者共同使用 。“百度的使命是‘用科技让复杂的世界更简单’ ， 我们提供技术平台 ， 给没有技术资源和研发能力的机构和创造者 ， 让大家去做擅长的事情 ， 共同推动整个人工智能技术的发展 ， 这也符合我们的初心 。 ”
AI进入产业爆发期 智能交通将在10年内解决拥堵 核心技术的突破 ， 将为中国AI蓄积创新势能和后劲 。 而在应用场景和产业实践上 ， 尤其在智能交通领域 ， AI正在开拓新的发展空间 。
李彦宏判断 ， 智能交通将是影响未来10-40年的重大变革 ， 可使5年之内中国一线城市将不再需要限购和限行 ， 10年之内基本解决拥堵问题 。 他认为 ， 智能交通可以解决三大问题：第一 ， 减少90%道路安全事故 。 第二 ， 系统解决拥堵问题 。 第三 ， 自动驾驶和智能交通可以助力碳减排 。
数据显示 ， 94%的交通事故是人为因素导致的 ， 自动驾驶将消除人为因素 。 随着技术成熟 ， 自动驾驶会比人类司机更安全 。 同时 ， 百度的智能道路系统 ， 正通过车路协同实现交通畅通无阻 。 实验数据证明 ， 当一个城市全部路口都实现了智能化和城市级的区域信控优化 ， 能够提升15%-30%通行效率 。
在自动驾驶出行服务领域 ， 百度也创造智能交通史上又一里程碑 。 于今年8月发布的百度 “萝卜快跑” ， 在过去的一个季度提供11.5万次服务 ， 成为全球最大的自动驾驶出行服务提供商 。 大会现场 ， 李彦宏也宣布了“萝卜快跑”的下一站：“2025年将服务扩展到65个城市 ， 到2030年扩展到100个城市 。 ”
智能交通这样规模巨大的产业 ， 不只是大企业才能参与 ， 每一位创造者都可以参与其中 。 目前 ， 百度Apollo已成长为全球最活跃的自动驾驶开放平台 ， 拥有全球生态合作伙伴超过210家 ， 开源代码数70万行 。 百度作为先行者 ， 所摸索出的技术和模式 ， 正为中小企业和创造者们带来更多的机遇 。
汽车机器人是百度对汽车发展的未来判断 。 会上 ， 李彦宏公布了集度汽车机器人最新进展：2022年上半年集度将公布首款概念车 ， 并在2023年量产交付首款汽车机器人 。 集度研发的汽车机器人将拥有L4级别的自动驾驶能力 ， 贯穿“自由移动”“自然交流”“自我成长”的三大产品理念 。 李彦宏表示 ， 拥有情感和智慧的革命性汽车机器人 ， 将会带来一场出行方式的长远变革 。

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