全球疫情蔓延扩散 ， 供应链危机不断推高物价 ， 给各国经济复苏蒙上阴影 。 尽管如此 ， 今年前三季度我国仍实现9.8%经济增速 ， 居民消费价格稳定 ， 经济发展表现强大韧性和恢复态势 。 我们可以看到 ， 先进的智能供应链在应对疫情挑战中释放了强大潜能 ， 如同领先的中国航天、5G技术一样 ， 供应链水平已成为国家竞争力的重要标志 。
最近几年 ， 尤其在疫情影响下 ， 供应链重要性达到空前高度 。 不论是在武汉抗疫第一线 ， 还是助力实体经济复工复产、提升运营效率 ， 中国的智能供应链国家队发挥了重要作用 。 这得益于国家未雨绸缪 ， 早在2019年就制定的新一代人工智能开放创新平台战略 。
2019年8月 ， 科技部公布的一批国家人工智能开放创新平台名单 ， 宣布依托京东建设国家新一代智能供应链 。 基于京东云的技术支持 ， 京东依托人工智能技术与供应链系统 ， 通过创新创业、全产业链合作 ， 打造智慧供应链产业生态 ， 领衔推进国家层面的智能供应链战略发展和产业升级 。
目前 ， 京东作为智能供应链国家队 ， 其智能供应链国家新一代人工智能开放创新平台已完成总体框架的主体内容 。 其中智能供应链协同、C2M反向定制、智能快递车、智能仓储系统、自动化天狼系统的多年研发迭代 ， 代表着当前中国智能物流系统的领先水准 。
无接触配送服务 ， 在这两年国内防疫中大显身手 。 2020年2月 ， 在抗击武汉疫情的战斗中 ， 京东智能快递车为定点抗疫第九医院提供持续服务 ， 获得社会各界的广泛好评 ， 并且被国家博物馆永久收藏 。
在智能快递车的诞生和成长路径上 ， 可以看到京东在技术领域坚持不懈的推进、不变的初心和精益求精的工匠精神 。 京东物流集团X研究部成立于2016年5月 ， 自动驾驶成为当时一系列备受瞩目的尖端智能物流项目之一 。 4个月后 ， 2016年9月 ， 京东正式发布京东智能快递车 。 迄今为止京东智能快递车已经完成了五次迭代 ， 背后不仅是自动驾驶等技术的演进 ， 也是一群具备工匠精神的京东技术人持之以恒的打磨 。
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现在 ， 京东物流共投用近400辆智能快递车 ， 分布在全国超25个城市 ， 覆盖城市社区、商业园区、办公楼宇、公寓住宅、酒店、校园、商超、门店等八大场景 。 特别是疫情管控区域 ， 智能快递车实现了无接触配送 ， 每次装运时都会对车体与包裹进行消毒 ， 消费者不用再去快递站取件 ， 无人车直接把包裹送到楼下 ， 缓解了疫情防控压力 。
京东智能仓的发展同样是一条执着创新的技术匠人之路 。 天狼系统是京东自研的密集存储系统 ， 主要由多层穿梭车、提升机、工作站和输送系统等硬件设备及软件系统组成 ， 重新定义物流自动化 。 京东物流硬件产品团队传承匠心精神 ， 持续6年对这组产品精细打磨 ， 目前第三代天狼系统以其高效、精准、密集储存的优势 ， 广泛适用于3C电子、工业品、服饰、医药、汽车等众多行业 ， 可助力仓库拣货效率提升3-5倍 ， 拣货准确率提升至99.99% ， 单位面积存储密度提升3倍以上 。
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