相信最近几天大家应该都被“嫦娥五号”刷屏了吧？2020年12月17日凌晨1点59分 ， 嫦娥五号返回器携带月球样品 ， 在内蒙古四子王旗预定区域顺利着陆 ， 圆满完成中国首次月球无人采样返回任务 。
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此次任务可以说是中国航天迄今为止最复杂的任务之一 ， 这对于我国月球科学探索 ， 有着重要的里程碑意义 。 北京越野BJ40军团作为此次“嫦娥五号月球采样返回任务官方保障用车” ， 对于此次任务的成功完成同样起到了积极意义 。
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在此次回收任务之后 ， 北京越野BJ40再次祭出利器——BJ40刀锋英雄版助推任务进度 ， 驰骋于内蒙古四子王旗接“航天英雄”回家 。 这也是旗下刀锋英雄版车型首次亮相 ， 作为整个任务的重要一环的保障用车 ， BJ40刀锋英雄版的地位不言而喻 。
【利器|趁着“嫦娥五号”成功着陆，越野老炮悄悄祭出利器保障搜寻】
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此次BJ40刀锋英雄版共亮相了两款新车 ， 分别是以红色哑光车漆为主打色的2.3T汽油版 ， 和以蓝色哑光车漆为主打色的2.0D柴油版 。
想要在复杂的“冰雪”路面上“争分夺秒”地搜寻 ， 则非常考验车辆在低附着力情况下的行驶及脱困能力 。 BJ40刀锋英雄版所配备的传统分时四驱系统 ， 在此时便发挥出了巨大的作用 。
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BJ40刀锋英雄版的电控分时四驱将动力以50:50的比例平均分配到前后轴 ， 让四轮都能平均获得从发动机传来的驱动力 ， 面对长时间、高负荷的越野路况搜寻工作 ， 极大程度上避免了搭载适时四驱车型在极限工况下可能出现的多片离合式结构过热和打滑现象 ， 具有更好的行驶稳定性 。
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BJ40刀锋英雄版虽然不是全时四驱 ， 但它却可以凭借“三把锁”带来的强大实力 ， 在由搓板路、碎石路、冰雪路面等多种综合复杂的路况下高速奔袭数百公里 。 即便是在复杂崎岖的冰雪路面上也能游刃有余 ， 大大提升了“搜寻”的速度 。
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双速分动箱不仅可以锁定前后轴的动力输出 ， 更能将扭矩放大2.5倍 ， 为越野提供四两拨千斤的底气 ， 前后桥差速锁也可以将动力锁死在车轮上避免流失 。
如此一来 ， 相当于“三把锁”的极限越野满级配置 ， 成为了BJ40刀锋英雄版最强战力的无声表达 ， 也能在出战未知“险极”时从容不迫 。 BJ40刀锋英雄版能够在严寒-30°的复杂路况环境下顺利完成了搜寻任务 ， 就是对其综合越野能力的极大肯定 。
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本次“嫦娥五号返回器”搜寻任务中的核心难点在于嫦娥五号返回器的体积只有飞船返回舱的约1/7 ， 但着陆面积区域却是载人飞船的16倍 ， 由此引发的搜寻面积之广、搜寻时间之短 ， 让搜索队在冰天雪地夜间的工作展开可谓难上加难 。
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这个时候BJ40刀锋英雄版的强大性能则就变得非常重要 ， 其中 ， BJ40刀锋英雄汽油版采用了经过优化的2.3T+6AT动力总成 ， 爆发出最大功率170kW与345N·m的超强扭矩的同时 ， 发动机的极限工作温度高达126℃ 。
这大大保证了其在复杂的越野工况下 ， 仍能拥有更长久稳定的持续动力输出 ， 去征服更艰难的地貌环境 。
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而换装了全新2.0D柴油发动机的BJ40刀锋英雄柴油版 ， 不仅满足国六排放 ， 更能输出120kw / 380N·m的强大动力；配合采埃孚8AT变速器 ， 在提高动总工作效率及换挡平顺性的同时 ， 相较于柴油车型普遍搭载的手动变速箱 ， 让越野的旅途更加轻松 。
BJ40刀锋英雄版同样采用了非承载式车身设计 ， 这为其带来了整车更高的弯扭刚度和强度 ， 以及良好的抗颠簸性能 。
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此外 ， 动力传动系统及车轮作用力由大梁承担 ， 极限路况下车身变形小 ， 发生碰撞时 ， 车架也可以吸收大部分冲击能量 ， 对车身起到很好的保护作用 ， 让整车的平稳性、安全性和承载能力都更胜一筹 。
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不仅如此 ， BJ40“刀锋双雄”还采用了开放式车身与防滚架 ， 笼式立体防护结构加上大梁车身 ， 从上、下两个维度为搜寻人员建立起全方位一体化保护 ， 为四子王旗恶劣条件下的搜寻工作添加了一份额外的安全保障 。
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BJ40刀锋英雄版在关键时刻默默为中国航天事业做出了极大的贡献 ， 见证了中国航天英雄的又一次历史性时刻 。 BJ40刀锋英雄版能够在如此复杂且严酷的环境之下成功完成搜寻任务 ， 证明了其优秀的产品素质和越野能力相信这样的产品也将会受到更多越野爱好者的追捧 ， 为大家的越野之路增色添彩 。
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