人物|为了多拿点补贴，马斯克甚至还当过“渣男”？( 四 )_为了多拿点补贴，马斯克甚至

如果还算上购车的新能源补贴的话，那数字可就更大了，反正去年一年，特斯拉在国内就拿到了 21 亿的补贴，和第二名比亚迪制霸榜单前二。

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总而言之，把特斯拉称为是电车界的补贴之王都不为过。
靠着各国的补贴，特斯拉也渐渐做大，开始盈利。今年第三季度的净利润到了 16 亿美元，比去年翻了快 4 倍。
而与此同时，蔚来、小鹏、理想等大部分电动车企业，却还是承受着数亿元的亏损。

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再回头看马斯克的那一句话：我们特斯拉啊，一直都觉得所有的补贴都应该取消。。。
颇有一种既得利益者要过河拆桥的感觉。
但不能否认的是，要让所有的电动车品牌都和特斯拉一样，都拿数百亿的补贴肯定也不切实际。
只希望吸收全球各国补贴的特斯拉，能在带动新能源车产业和带动新能源风潮上再加一把力，而不是把拿完了百亿补贴，却要断了后来者的道。
毕竟，未来的新能源车圈，还是只有特斯拉一家独大的话，那么就多少有些无趣和缺乏生机了。
【人物|为了多拿点补贴，马斯克甚至还当过“渣男”？】撰文：江江编辑：面线封面：萱萱