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雷帝网 乐天 12月12日报道
尽管波士顿动力能制造硬科技 ， 但公司的命运却多舛 。
波士顿动力拥有感知、导航、智能和其他高性能机器人关键技术 ， 旗下的Atlas被认为是有史以来敏捷度最高的人形机器人 ， 可以走路、跑步、攀爬、跳越过障碍 ， 还可以在跌倒后自行起身 。
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这使得波士顿动力 ， 在全世界都拥有很高的知名度 ， 但波士顿动力却面临着一次又一次被出售的命运 ， 且估值越来越低 。
波士顿动力于1992年从MIT拆分出来 ， 2014年被谷歌以30亿美元的价格收购 ， 但不到3年时间 ， 谷歌母公司Alphabet就将其出售给了软银 。
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如今 ， 软银又将所持的波士顿动力80%股权转让给了韩国现代汽车集团 ， 作价为1万亿韩元（约9.17亿美元） ， 软银则通过其附属公司在交易后保留波士顿动力20%股份 。
收购完成后 ， 波士顿动力创始人Marc Raibert将担任公司董事长 ， 原波士顿动力 COO Robert Playter将担任 CEO 。
不过 ， 相比7年前 ， 波士顿动力的估值不仅没有提升 ， 反而还缩水了近63% 。
波士顿动力于2020年6月开始销售首款商用机器人Spot ， 还计划扩大Spot产品线 ， 但波士顿动力却始终面临商业化层面的困扰 。
对于巨头们来说 ， 波士顿动力有些华而不实 ， 不仅费钱 ， 还距离商业化还很遥远 。
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