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公司|2021新玩家集体加速跑，智能汽车价值重心后移意味着什么

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公司|2021新玩家集体加速跑，智能汽车价值重心后移意味着什么
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宣布造车后 ， 集度、小米等公司几乎在以百米冲刺的速度抢占赛道的先机 。 集度智能驾驶负责人王伟宝博士表示 ， 目前集度SIMUCar已进入到动态测试阶段 ， 实现了软件周更 ， 已新增识别信号灯、夜间行驶在内的多项功能 。 图为正在测试的集度模拟样车 。
自从第一辆汽车诞生以来 ， 汽车行业都是每一次产业和科技革命的最大场景应用者 。 而这一次 ， 智能电动汽车赛道的持续升温 ， 正在驱动着越来越多的跨界者前赴后继投身其中 。
这边苹果、百度、小米等刚刚高调宣布跨界造车 ， 那边专注网络安全的360、家电品牌创维、无人机公司大疆也纷纷表示要成为汽车产业的“新玩家” 。
一位在汽车产业深耕20余年的业内人士表示 ， 他从未见过汽车产业像今天一般如此热闹 。 而这份热闹 ， 一方面是由新技术、新产品和新商业模式的诞生而引起的 ， 另一方面也是由产业界的新玩家们催生的 。
与蔚来、小鹏、理想等造车新势力相比 ， 这一轮的跨界者势头似乎更猛、冲刺的步伐也更快 。 日前 ， 小米汽车正式落户北京经开区（亦庄） ， 预计在2024年实现首款新车的下线及量产 ， 这距离小米科技宣布造车仅仅过去了8个月 。 而另一位“起步即冲刺”的跨界选手——集度也在近期公布了公司造车的最新动态 ， 即在2023年将实现首款产品的上市 。
“虽然说造车是一场马拉松 ， 紧靠短期的冲刺是不够的 ， 但在日新月异的产业变革背景下 ， 新玩家们势必要以最快的速度融入产业 ， 亮出自身的看家本领争取行业流量 。 ”一位汽车分析师告诉采访人员 ， 互联网汽车进入汽车行业 ， 最看重的是智能电动汽车作为新的流量入口的属性 ， 当前智能电动汽车行业的整体格局还未确定 ， 在此时加速布局 ， 是最好的抢占市场份额的时机 。 同时 ， 随着“软件定义汽车”的深入 ， 智能电动汽车的价值也将逐渐后移 ， 那些特别擅长软件服务、挖掘用户价值的互联网企业 ， 有望在这个细分领域进一步掘金 。
在最好的时代进入最好的赛道

公司|2021新玩家集体加速跑，智能汽车价值重心后移意味着什么
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今年3月 ， 小米科技高调宣布跨界造车 ， 公司创始人及CEO雷军的一番豪言壮语 ， 在汽车圈内掀起了广泛热议 。
“我深知我作出决定意味着什么 ， 我愿意押上我人生所有积累的战绩和声誉 ， 为小米汽车而战 。 ”今年3月 ， 小米科技高调宣布跨界造车 ， 公司创始人及CEO雷军的一番豪言壮语 ， 在汽车圈内掀起了广泛热议 。

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