央广网广州11月26日消息（采访人员周羽 通讯员高何杰、黄飞、王晓光、董宸羊）11月24日 ， 以“创新发展 ， 智造广连”为主题的技术创新交流活动在广连高速TJ09标段举办 。 全国高速路首创无人机巡航值守、国内首次全机械化隧道施工……采访人员在该活动上了解到 ， 科技创新在将于2021年底通车的广连高速公路上“遍地开花” 。
广连高速公路起于广州市花都 ， 向南顺接机场第二高速公路 ， 途经广州市花都、从化、清远市清城、佛冈、英德、阳山 ， 终于连州市大路边镇 ， 接湖南省临连高速公路 ， 线路全长231公里 ， 双向6车道 ， 设计时速为120公里 。 项目由中交四航局与中咨集团采用BOT+EPC模式投资建设 ， 是中交集团最大单体投资项目 。
中交广连高速公路投资发展有限公司总经理李鹏举说 ， “技术引领是广连高速重要建设理念 ， 我们从事的是高速公路实体建设 ， 崇尚的是务实创新精神 ， 这并不是不可触摸的高精尖科研 。 一个方案的优化 ， 一个工艺的改变、一个设备的改良、都将给项目带来便捷、带来安全、带来效益 。 我们重视创新、我们鼓励创新、我们奖励创新 。 ”
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广连高速在青山绿水间建起一起网红桥 。 （央广网发 通讯员供图）
全国高速路首创：无人机巡航值守平安广连
山依偎着水 ， 水映照着山 ， 站在广连高速公路九标段极目远眺 ， 对面的山峰隐隐约约 ， 山上的大树参天入云、郁郁苍苍 ， 无人机如白色的信鸽 ， 时而在白云中盘旋的 ， 时而自动降落在停机巢 。 据质检部长谢谊伟介绍 ， “工程建设运用了无人机智航巡飞系统 ， 这是无人值守巡飞在国内高速公路建设领域的首次运用 ， 能够实现无人机自动升降、自主作业、自动充电（换电池）、远程操控、实时直播和数据自动回传、处理、分类存储等 ， 让无人机专业应用脱离飞手的限制 ， 让高科技含量的项目建设管理更为便捷 。 ”
采访人员了解到 ， 2020年6月中上旬 ， 清远遭遇连续降雨 ， 广连高速项目工地半山腰上山体出现塌陷滑移的迹象 ， 山脚下有民房且存在一定安全隐患 。 山路陡滑 ， 施工人员难以巡查 ， 项目安全总监张卫东立刻带领团队启动无人机进行定线巡查 ， 几分钟后无人机传回了现场的航拍画面 ， 项目部立即就此研究制定出抢险方案 ， 快速消除隐患 。 张卫东对此非常满意：“无人机协助我们进行了应急抢险 ， 保障了村民的人员、财产安全 ， 当地老百姓都纷纷竖起大拇指点赞 。 ”
无人机应用使得工程建设管理更便捷、更直观 ， 而且无障碍、最大程度地收集项目质量、安全、进度、环境等方面的关键数据 ， 形成“前端+云平台+大数据”的管理体系 ， 打通一线操作与后台监控联通的数据链条 ， 实现精细化、信息化、集成化、智能化管理 。 “项目公司已经在全线系统化使用无人机 ， 无人机设备超过30台！”广连公司副总工程师高何杰介绍：“广连高速公司无人机管理应用较为全面 ， 支座质量检查已形成制度标准体系 ， 目前在无人机技术的体系化应用也正在进行有益尝试和突破！”
四新技术添靓景：打造生态景区“网红桥”
蓝天白云下 ， 青莲河翠如绿罗带 ， 观音山青如碧玉簪 ， 施工的青莲河特大桥腾云驾雾如蛟龙 ， 好一幅美丽的山河画卷！“广连高速公路一路是青山绿水 ， 秀美风光 。 我们在工程管理建设中 ， 大力创新技术 ， 不但要做好环保生态 ， 打造一条绿色路、生态路 ， 还要给当地増添一道风景 ， 打造一条风景路、网红路 。 ”在青莲河特大桥施工现场 ， 广连高速公路项目公司党总支书记黎敏告诉采访人员 ， “这座大桥 ， 就是当地人民口口相传的‘网红桥’ ， 以后 ， 会成为各地旅游者的打卡胜地 。 ”
青莲河特大桥施工地质条件复杂 ， 桥隧相连 ， 需要竖起数十根几十米高的桥墩 ， 建设者大力推进新设备、新技术的应用 ， 确保高墩施工安全 。 桩基施工 ， 采用了声呐探测技术应用辅助解决桩基溶洞难题；墩身施工还应用了涂装新材料 ， 既可以隔离紫外线一样 ， 对墩柱进行保护 ， 又防潮防腐 ， 提升桥墩的品质和耐久性 。
“高墩施工中 ， 我们创新利用了液压爬模平台 ， 通过液压系统和中控系统控制平台顶升 ， 四周设有封闭式平台 ， 安全可靠 ， 施工速度快 。 ”TJ09标项目总工刘玉龙介绍 ， “该设备的应用比传统工艺节约了近50天的工期 。 ”
国内首次全机械化隧道施工：高峰隧道努力攀登科技创新高峰
青莲镇 ， 地处南岭山脉南麓、连江中游 ， 群山环抱 ， 连绵起伏 。 但在这如画风光面前 ， 广连高速公路建设者在高峰隧道施工中遇到了许多困难 ， 而依靠科技创新带来的驱动力 ， 建设者越过了一道道坎 。
“高峰隧道在山间需要打通4350米的长洞 ， 是广连唯一特长隧道 。 ”项目负责人钟少杰介绍：“这里属于喀斯特地貌 ， 地质溶蚀极发育 ， 施工难度极大 ， 是广连高速重难点控制工程之一 ， 工期又相当紧 ， 2020年底需完成施工任务 。 ”广连高速公司在设计之初就联合多方专家进行勘察论证 ， 决定一次性投入6000多万元 ， 购置了全套机械化隧道施工设备 ， 成为了国内首条全机械化施工的高速公路隧道 ， 并实现了“机械化换人、自动化减人” ， 有效减低了施工安全风险 ， 大大提高了工效 。
隧道分项主办叶泽锦介绍 ， “机械化施工同常规的YT28人工钻机作业相比 ， 三臂凿岩台车投入人工数仅为前者的三分之一 ， 施工时间可缩短一半 ， 并且由于能够在平台内作业 ， 可以有效保障作业人员安全 。 ”
钟少杰说：“虽然施工设备投入成本相对有所增加 ， 但机械化施工有效改善了洞内作业环境 ， 提高了施工安全系数、更好地满足质量和进度的要求 ， 总体上是节约了成本 。 ”
据悉 ， 高峰隧道全机械化施工进展顺利 ， 目前右幅已经贯通 ， 该工法也正在积极申请专利 。
智慧化梁场：智慧化管理环保节约又高效
广连高速公路建设者大力推进智慧梁场建设 ， TJ11标智慧梁场实现了设备管理数字化、生产过程智能化、生产流程信息化 。 采访人员在现场看到：龙门吊人脸识别操作系统、台座系统、智能张拉系统、智能压浆系统、自动喷淋系统、梁片二维码唯一标识等等；在中控信息平台上显示了所有数据 ， 从梁场材料进场到、预制、张拉、压浆、养生、吊装的所有信息 ， 做到所有环节可追溯 ， 真正地实现全过程质量控制 。
【无人机|科技创新在广连高速公路上“遍地开花”】“我们的梁场是项目公司授予的广连高速梁场标准化建设标杆点 ， 实现了从数字化向智慧化梁场的转变 ， 大大提高了梁片预制生产的工效 ， 提升了品质 ， 降低了成本 ， 实现提质增效的目标 。 ” TJ11标项目经理刘长明谈及技术创新 ， 实实在在地感受到其创造的价值 。 “我们生活区采用了智能太阳灯 ， 一年来节约电费50万元；箱梁预制采用了智能张拉 ， 节约了近20吨钢绞线 ， 节省成本十几万元；采用APP自动喷淋系统有效保证了养生质量 ， 养护水的循环使用 ， 一年可以节约3000多吨水 。 ”
一路走来 ， 采访人员还看到 ， 智慧梁场、“流水线式”钢筋加工场、智能化自动下料设备、楔形块底模支撑装置、BIM技术研究应用、泡沫轻质土、纳米材料等等创新发明、专利工法上百项科技创新在广连“遍地开花” 。
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