2013年11月6日 ， 工业纪录片《大国重器第一季》在央视财经频道（CCTV-2）首播 。 在第一集《国家博弈》中点明 ， 在人类进化的长河中 ， 250万年的工具制造史 ， 推动了人类文明的进步 。 从蛮荒时代的生存需求 ， 到战争年代的称雄争霸 ， 再到和平时期的繁荣发展 ， 工具制造对于人类生活的重要意义从未改变 。
片中提到 ， 当中国造船业拿下世界造船第一大国的地位后 ， 发现仅仅会制造低附加值的散装船不是我们赶超世界的全部 。 中国人要建造高附加值船舶 ， 才能走向造船强国之路 。 装备制造业尚且如此 ， 与居民生活息息相关的汽车制造业又未尝不是 。
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汽车自诞生之日起 ， 就改变了世界运行的节奏 ， 它颠覆了人类生活的方式 ， 支撑了世界各国的工业发展 。 它可以说是现代工业文明的集大成者 ， 更是一个国家综合经济实力的标志 。 紧紧抓住新一轮科技革命和产业变革带来的机遇 ， 实现中国汽车的强国梦 。 这是历史给与这一代汽车人的机遇 ， 也是这一代汽车人的责任和使命 。
2020年11月14日 ， 长安汽车走入央视财经频道《第一发布》 ， 发布“长安·长安 ——长安汽车品牌日” 。 发布会由一首传唱了88年的企业歌《长安之歌》开启 ， 活动中 ， 长安汽车官宣了全新高端品牌 ， 展示了企业全新品牌定位“科技长安 智慧伙伴” ， 会进化的智能架构——方舟架构、全新服务体系等创新成果 。
“迎头赶上 ， 尽我智能”
在很多人的印象中 ， 长安就是汽车 ， 但其实长安的发展历史是和新中国的工业振兴发展是紧密结合在一起的 。 说起长安汽车集团 ， 它的历史 ， 可以追溯到158年以前 ， 它的成立从一开始就奠定了民族工业自强的终极使命 。 在那段风云变化的历史浪潮中 ， 它留下了一幕幕感人肺腑、激动人心的高光时刻 。
1862年 ， 长安汽车的前身上海洋炮局成立；1863年迁往苏州 ， 更名苏州洋炮局；1864年引进英国机械设备用于制造 ， 开创了中国近代工业的先河；1865年迁至南京更名为金陵制造局；1937年西迁重庆；1958年 ， 生产了中国第一辆吉普车 ， 填补了中国汽车工业的空白 。
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在炮火硝烟的年代里 ， 长安人仅仅用了三个月时间 ， 就完成了搬迁复产 。 在新中国成立后 ， 长安人更是以国家建设的需要 ， 不断自主求新、突破进取 。 《长安之歌》里唱到 ， “迎头赶上 ， 尽我智能” 。 直到今天 ， 我们回首望向那个时代 。 看到这样的故事 ， 仍然能够感到一种热血沸腾 。
“未来我们的生活不仅仅是有土豆烧牛肉 ， 我们应该也有洋房和汽车 。 ”1984年 ， 长安汽车正式进入汽车领域 ， 生产小型商用汽车 ， 开启第一次创业 。 随着市场变化 ， 2003年长安汽车进入乘用车领域 ， 开启全球研发布局 ， 开始第二次创业 。 2017年 ， 为应对产业变革 ， 长安汽车提出第三次创业 ， 向智能出行科技公司转型 。
回顾长安汽车一路走过的这些年 ， 从草莽起步 ， 到成长为中国汽车领军企业 ， 一路走来步履艰辛 ， 但镶嵌在长安汽车骨子里的坚韧却不曾改变丝毫 。 2009年 ， 成为中国汽车四大集团之一；2014年 ， 长安系中国品牌汽车产销累计突破1000万辆 ， 成为第一家跨入“千万俱乐部”的中国品牌；2016年 ， 长安汽车年销量突破300万辆 。
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放眼未来 ， 在万物互联的智能时代 ， 长安汽车不再局限于传统汽车定位 ， 致力于转型成为“智能出行科技公司” ， 将智能、科技等创新技术应用于出行生活的各种场景 ， 为用户提供由科技带来的愉悦体验的个性化关怀 。 长安汽车让我们看到了汽车强国梦实现的希望 ， 也看到了更多汽车科技走向大众的可能 。
“有梦为马 ， 不负韶华”
在“新四化”浪潮下 ， 智慧新能源汽车已经成为公认的未来汽车产业发展方向 。 作为通信、能源、智慧交通、人工智能等多个领域的创新交汇点 ， 智慧新能源汽车吸引了各方参与其中 ， “生态圈竞争”正成为未来汽车产业发展新旋律 ， 全新的竞争形态也为中国汽车产业发展带来了前所未有的挑战 。
当国外新能源汽车巨头在中国建厂投产 ， 一场影响新能源汽车产业的“新战役”也随之打响 。 面对这种紧迫的情况 ， 长安汽车董事长朱华荣正式宣布 ， 为了顺应时代的发展和用户的需求 ， 长安汽车将携手华为和宁德时代联合打造一个全新高端智能汽车品牌 ， 旗下高科技的高端智能产品也即将推出 。
一直以来 ， 朱华荣都秉持着一个观点 ， 那就是中国汽车行业呈现“多而散、大而弱”的特征 ， 行业挑战空前 。 “在行业剧变的情况下 ， 以更开放的姿态谋求改革与合作 ， 才是大型车企未来的出路 。 ” 并且随着“新四化”的不断加速 ， 未来一定要占领电动化和智能化的高地 ， 才能在高端化的进程中保持领先的地位 。
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以特斯拉为例 ， 此前一直有人在讨论特斯拉取得成功的根本原因是什么 。 本质上特斯拉做到的就是两个字：颠覆 。 那么再用这两个字去看自主高端品牌 ， 传统车企的高端品牌做到了产品品质或者品牌调性上的高端 ， 造车新势力们的高端品牌则结合了互联网的力量 ， 有了服务方面的加持 ， 可以说是创新 ， 但不能称之为颠覆 。
当前 ， 在新一轮技术革命的推动下 ， 汽车产业正与信息、通讯、人工智能、大数据等产业不断融合 ， “新四化”时代已经到来 ， 汽车用户的产品需求从硬件转向了软件 ， 追求更多元的个性化服务需求 。 在品牌向上的过程中 ， 唯有颠覆过往 ， 才能取得突破 。
作为汽车产业、ICT产业和智慧能源产业的领军者 ， 长安汽车、华为、宁德时代三家头部企业的强强联合可以说是一次“国家队”的集结 ， 产生的“化学反应”将对整个汽车产业未来的发展带来积极且重大的影响 。
“时代抛弃你 ， 与你无关” 。 车企如果只靠造车和卖车生存 ， 便没有希望 。 随着消费的不断升级 ， 各细分市场产品结构和市场格局都迎来了“重构”的机遇 。 尤其是中国汽车市场新能源的潘多拉魔盒已被揭开 ， 谁能抓到这一波风口 ， 谁将会在后续的竞争里保持优势 。
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风起青萍之末 ， 浪成于微澜之间 。 产品向新、品牌向上是所有中国品牌发展的必由之路 。 自主品牌向上的气势 ， 已经随着销量数据的增长、以及以长安汽车为代表的强势自主品牌带动不可抑制 。
从残酷的争夺战中杀出血路的本土自主品牌 ， 轮番向外国品牌发起了反击 ， 在不断的优胜劣汰中举起“中国力量”的大旗 。 我们对长安汽车所期待的 ， 不仅仅是其和其他汽车品牌的对抗 ， 而是和更多涌现出来的自主品牌翘楚一起 ， 去夯实中国制造的基础、拓展中国创造的新力量 。
有底气才是真转型,无底气叫“空转” 。 智能网联汽车超过100万辆、蓝鲸NE发动机、还带来高端产品序列——长安UNI引力家族成爆款、发布七合一纯电动电驱总成、实现了中国首个L3级自动驾驶量产体验、成立智能化研究院、与顶尖科技公司打造全球智能化“顶级朋友圈”等 。 某种意义上说 ， 长安汽车的转型处于“抢跑”的状态 。
面对时代赋予的特殊责任 ， 不断突破创新 ， 成为了长安汽车的企业底色 。 以用户需求为导向的核心价值观 ， 基于新时代的用户洞察 ， 不断突破的企业底色相碰撞后 ， 长安汽车全新品牌定位——“科技长安 智慧伙伴” ， 应运而生 。
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“用户终将选择 ， 那些选择了用户的品牌 。 ”无论是在企业战略还是在产品 ， 长安汽车都迎来了新的发展篇章 ， 用一个又一个自我突破的高度演绎了一场“有梦为马 ， 不负韶华”的荣光 。
“颠覆过往 ， 挑战自我”
汽车诞生至今 ， 改变就从未停止 。 但是想要像自然界的生物一样 ， 能够随着外部环境不断进化 ， 却被视为天方夜谭 。 会进化的智能架构——长安方舟架构首次面世 。 长安汽车执行副总裁谭本宏针对方舟架构的各方面展开了详细解读 ， 宣告了中国汽车品牌全面智能造车新时代的到来 。
以史为鉴 ， 每一次技术革命都成为一个国家和文明崛起的推进剂 。 而每一次文明的更迭和领跑 ， 毫无例外都是先进者对于落伍者的无情惩罚 。 通过在中国汽车市场的超前投入为长安汽车的发展寻找新的引擎 ， 在新旧变革的快速切换中 ， 长安汽车正蓄力重写新的游戏规则 。
如何解决自主品牌与外资品牌几十年的差距 ， 长安汽车和中国汽车产业一起经历了技术引进的历史时代 。 然而事实证明 ， 市场换技术只是一个美好的愿望 ， 核心技术是买不来的、也是换不来的、也是要不来的 。
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如今长安汽车经历了生存所必须的技术之战、品质之战 。 现在中国品牌在很多方面并不比外国品牌差 ， 甚至实现了局部的超越 。 如今站在了世界舞台的中国汽车 ， 必须去完成一项品牌之战、格局之战 。
作为长安汽车研发4.0时代的全新造车理念 ， 方舟架构在智能化、大数据背景下 ， 对长安汽车持续提升整车基础性能具有极为重要的作用 。 长安方舟架构完整覆盖A0级-C级的所有车型 。
在未来智能化、电气化趋势下 ， 长安方舟架构以智能和大数据赋能车身、底盘等整车基础性能迭代进化 ， 集高阶自动驾驶前置化布局、智慧成长型电子电气架构、不断精进的基础模块化平台、满足全球主流安全评价体系的高安全基准和完备的流程保障体系于一体 ， 拥有未来科技前置化、人车合一基因化、体验设计多样化及品质底线越级化的四大核心价值 。
规律告诉我们 ， 汽车公司的竞争最终将是产品力的竞争 。 毫无疑问 ， 汽车行业是一个以技术为先导、市场为基础的复杂行业 。 领先可靠的技术和符合消费者期待的产品力优势永远都是一款产品跑赢对手 ， 在竞争纷繁复杂的行业中制胜的法宝 。
可以说 ， 名称源自《圣经》的方舟架构 ， 既代表了长安汽车智能科技与造车基础技术的完美结合；也代表了不断自我进化、自我突破以适应未来环境变化的能力 。 为用户带来安全可靠、值得信赖、面向未来的用车体验同时 ， 也将成为中国汽车品牌的希望之舟 。
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“长安汽车用了近30年的努力 ， 搭建起了自己的技术体系 ， 建立起了品牌自信的强大技术基础 。 ”一如纪录片《大国重器》所表明的那样 ， 30年来 ， 我国装备制造业得到快速发展 ， 取得了令人瞩目的成就 。 从总量规模看 ， 现已居世界领先位置 ， 跻身世界装备工业大国行列 。
穿越时光的走廊 ， 在光与影的交错中寻觅长安汽车这30年的点点滴滴 ， 就像是一首交响曲 ， 艰难中夹杂着坚韧 ， 荣耀中承载着淡定 ， 在繁芜中脱颖而出 。 长安方舟架构的面世 ， 标志着中国汽车品牌进入了全面智能造车新时代 ， 抬高中国汽车的安全准线 ， 比肩世界一流的驾乘体验 。
长安汽车跨越158年 ， 自我革命、自我创新的精神薪火相传 ， 始终朝气蓬勃 。 158年来从无到有、从落后到赶超 ， 代表着中国民族品牌的向上之路 。 从7年前央视的《大国重器》 ， 到如今央视的长安汽车品牌日 ， 毫无疑问长安汽车承担着大国重“汽”的责任和担当 ， 引领着自主品牌不断向上向前 。
在滚滚的车辙中 ， 没有任何一家企业能够守着过往的成就一路向前 ， 因为那些固步自封的企业都被市场无情地扫进了故纸堆 ， 成为了过眼云烟 。 任何一家伟大的公司 ， 都在不断地颠覆着过去 ， 挑战着自我 ， 这是亘古不变的规律 。 长安汽车正以坚韧的脚步蓄力迈向下一场战役 。
文/杨晶 卫金桥
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