除了CRJ200型客机外 ， 实训基地内 ， 罗宾逊R44实习飞机、小鹰500实习飞机、涡喷6实习发动机等教学设备齐全 ， 它们从企业直接来被运到这里 ， 成为最前沿的教学资源 。 此外 ， 3个飞机维修实训室的设计功能各异 ， 可以满足专业教学和实训需求 。
“我们双方共建专业和实训基地 ， 就是要打破学校教学内容与企业实际技能需求脱节的障碍 ， 实现企业有的就是学校练的 ， 着力培养专业技术能力过硬、综合素质俱佳的‘蓝天工匠’ 。 ”张文健表示 。
教的是工作用的
有了实训基地和教学设备等硬件 ， 如何缩短教学理论与实操间的距离、让学校教的变成工作用的呢？为了破解这一难题 ， 天津机电职院与航空公司加快校企合作的步伐 ， 积极构建校企互聘模式 ， 打造创新型教学与技术人才队伍 。
学校聘请企业优秀技术人员作为特聘讲师 ， 企业聘请专业教师作为特派员 ， 双方围绕技术人才培养、专业建设、企业发展需要等方面展开深入研究与合作 。
校内教师、特聘讲师携手联动制定课程教学标准 ， 设计教学方案 ， 开发教学资源 。 校内教师发挥专业知识丰富的特长 ， 作为特派员参与到企业相关专业技术的工作当中 。 二者形成合力 ， 最终实现学校、企业、学生的三赢 。
到航空公司实践学习一段时间后 ， 教师周铁玲深有感触：“我进一步了解了企业对人才能力的要求 ， 专业知识和教育理念都得到了更新 。 在日常教学中我可以更好地把航空职业精神和职业标准融入到课程中 ， 培养更加符合企业用人需求的人才 。 ”在实践学习中 ， 周铁玲还向企业的特聘讲师介绍学生的情况 ， 传授教育教学方法 ， 使特聘讲师在讲课时更有针对性 。
这种培养模式带来的好处 ， 学生体会是最深的 。 “学校和企业一起搭建的合作平台 ， 让我拥有了实现航空梦的机会 。 ”2021年全国职业院校技能大赛“飞机发动机拆装调试与维修”赛项天津市选拔赛第一名获得者、天津机电职院学生院富说 。 （中国教育报-中国教育新闻网 采访人员 陈欣然 通讯员 张超）
作者：陈欣然 张超
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