昨天（8日） ， “天问一号”环绕器成功实施第五次近火制动 ， 准确进入遥感使命轨道 ， 开展火星全球遥感探测 。 遥感使命轨道 ， 也就是环火遥感探测轨道 。
在此之前 ， 祝融号火星车已圆满完成既定巡视探测任务目标 ， 各项状态良好 ， 继续开展探测任务 。 综合考虑环绕器全球遥感探测和火星车中继通信需求 ， 工程研制团队优化了轨道设计 ， 确定了近火点约265千米、远火点约1.07万千米、周期约7.08小时的遥感轨道方案 ， 在保证开展环绕科学探测的同时 ， 为火星车提供更多的中继通信支持 ， 提升任务开展的效率 。
环绕器自主完成变轨 新旅程开启新任务
在采访中采访人员了解到 ， 本次环绕器的变轨过程大概持续将近2个小时 。
在这期间 ， 环绕器上的发动机将点火 ， 以降低环火轨道的高度 ， 从而进入新的环绕火星轨道 ， 开启一段新的旅程 。
航天科技集团八院 火星环绕器副总设计师 朱新波：真正的点火时长大概是4分多钟 ， 通过一次点火 ， 同时完成远火点和近火点的高度降低 。
在此之前 ， 环绕器处在大椭圆中继通信轨道 ， 近火点高度为400公里左右 ， 远火点为12000公里左右 。 通过降轨进入的遥感使命轨道 ， 近火点高度约为265公里 ， 远火点约1.07万公里 。
值得一提的是 ， 整个变轨过程完全由环绕器自主执行 。
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航天科技集团八院 火星环绕器副总设计师 朱新波：我们环绕器的变轨一直都是自主完成的 ， 我们针对变轨过程进行了相应的可靠性设计 ， 在这个过程中 ， 一旦单机或者说部件发生故障 ， 我们都会有相应的冗余备份方案 ， 对星（环绕器）上的发动机、敏感器 ， 其他的执行器都会有一个相应的切换 ， 然后通过这种切换保证变轨的顺利安全 。
天问一号环绕器环绕火星的设计寿命约为2年 ， 自今年2月进入环火轨道以来 ， 环绕器一直处于工作状态 。 这一次 ， 进入遥感使命轨道后 ， 它将运行1年左右时间 ， 对火星进行全球科学探测 。 而在完成这项任务后 ， 它还将执行拓展任务 。
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航天科技集团八院 火星环绕器副总设计师 朱新波：到明年年底 ， 环绕器的设计寿命结束之后 ， 我们还会根据星（环绕器）上的具体状态设计新的任务 ， 通过降低轨道增加对火（星）观测的近距离观测弧段 ， 然后获取更多的火星探测数据 。
环绕器携带多个科学载荷进行探测工作
作为天问一号探测器的重要组成部分 ， 环绕器上还携带了多台科学设备 。 在完成变轨后 ， 这些科学设备还将继续开展各项工作 。
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