硬件|大疆Mavic 3评测：纯新手也能驾驭的旗舰级无人机( 二 )_大疆Mavic|3评测：纯新手也能驾

飞行体验
对于一台无人机来说，飞行体验和画质同样重要。
Mavic 3做了全向双目避障，就这套避障系统总结起来就是随便飞。就算是比较密集的树林，开了避障一猛子扎进去，飞机怎么进去的就能怎么出来，而且前后左右往哪边飞都没问题，无论是大树干还是小树枝，Mavic 3一顿闪转腾挪，都能非常精准的绕开，而且速度一点不减。

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而且Mavic 3身上的这套相机不止是用来避障，也会在跟随的时候起到辅助定位的作用，即使目标脱离了主摄的视野，飞机也可以通过它们锁定目标，保证了镜头拍摄的连贯性。
在这片小树林，我们大概跑了七八个来回，哪怕是一顿蛇皮走位，都没能甩掉Mavic 3，而且拍摄出来的画面非常流畅。这个追踪确实太强了，你只管框选，剩下的就交给飞机。

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这次Mavic 3用上了更大的电池，官方续航数据是46分钟，比上一代足足提升了15分钟。但实际飞行会受到风的影响，单次基本在30-35分钟左右，抛开飞行和返航的时间，能有个20-25分钟的实际拍摄时间，像这种三块电池的套装顶一个小时没有任何问题。而且Mavic 3的电池管家换成了 C口供电，用起来方便了不少。

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为了方便取景节省时间，Mavic 3还加入了探索模式。可以通过长焦镜头提前构图，也可以单纯的把Mavic 3当作挂在天上的望远镜。另外探索模式下也能拍摄，唯一缺点就是相机素质不高，拍出来的视频确实不太行。

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Mavic 3也对返航算法进行了优化。之前返航如果遇到这种高楼，飞机会升高从上面绕过去，一旦限高绕不过去，它就只能杵在原地。
而Mavic 3因为前视镜头探测范围提升到了200米，所以它有足够的距离规划路径，从楼缝之间穿过去。相比之前的方案安全性更高，而且返航时间更短，也变相增加了实际拍摄时间。

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最后Mavic 3还有一个很有格局的细节，它的螺旋桨末尾全都用了圆头的橡胶材质，相比之前的纯塑料桨叶伤害性更小，一旦出现意外打在身上多少可以减轻一些伤害。虽然这样做会牺牲掉飞机的一部分续航，也会带来更高的成本，但大疆最后还是做了。