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长客版超导电动磁浮样车设计图
时速超600公里 中车长客正在研制超导电动高速磁浮列车
据中车长客11.2日消息：该公司已经建设了全要素高温超导电动磁浮试验线 ， 自主研制了无磁轨道、超导磁体、地面线圈、测速定位、原理样车等装备 。
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悬浮和导向系统安装在导轨两侧的墙壁上
开展了国产化超导电动磁浮工程化样车设计 。
与普通轨道车辆相比 ， 磁浮车辆的主要特点是利用受控制电磁力把车辆悬浮在轨道上 ， 采用直线电机驱动纵向运动 。 具有爬坡能力强、转弯半径小、行驶速度高、运行噪音小、安全性高、无机械磨耗、维修维护成本低等优点 。
根据悬浮原理的不同 ， 磁浮列车可以分为电磁悬浮、电动悬浮和钉扎悬浮等不同种类 。 按照运行速度和运输半径的不同 ， 可分为小型磁浮、中低速磁浮、城际磁浮、常导高速磁浮和超导高速磁浮等类型 。
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据了解 ， 为深度掌控磁浮关键技术 ， 推动磁浮产业发展 ， 中车长客股份公司于2020年10月成立了磁浮研究所 。 为支撑全系列磁浮产品的研发 ， 长客先后建设了430米中低速磁浮试验线、200米超导磁浮试验线、常导高速磁浮静悬台以及单悬浮架试验台等多个试验平台 。
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中低速磁浮之小型磁浮列车
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素材来源：综合自中车长客
_原题《时速超600公里 中车长客正在研制超导电动高速磁浮列车》
【试验台|时速超600公里，中车长客正在研制超导电动高速磁浮列车】阅读原文
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