媒体滚动|收购百世入圈淘宝极兔到底图什么( 二 )_

独立运作，间接攻入淘系
【媒体滚动|收购百世入圈淘宝极兔到底图什么】从目前来看，极兔速递并不想因收购一事影响“双11”期间的业务运转。一位百世的快递员向北京商报采访人员表示，据他了解，两家品牌是独立运作，在短期内不会进行并网行为， “双11”期间百世仍能正常投递。
历史总有相似之处。以收购汇通快运加速抢占快递市场份额的百世，或许也未曾料到11年后相似的局面会发生在自己身上。然而，被极兔速递收入麾下能引发业内众议，最核心的焦点仍集中在阿里、极兔速递和拼多多的三角关系上。百世的大股东阿里，也在不断提升权重，截至2020年底，阿里对百世的表决权提升至46.7% 。
这也意味着收购百世后，极兔速递将有望首次承接淘宝的订单。在此之前，由于其和拼多多的暧昧关系，阿里始终未向极兔速递开放入口，包括末端的菜鸟驿站很多也未与极兔速递进行合作。一位在朝阳区派送的极兔快递员向北京商报采访人员表示，据他的经历，北京诸多菜鸟驿站不允许投放极兔的包裹，因此他通常选择投放菜鸟快递柜和丰巢，要么就送货上门。
事实上，例如京东未接入申通、百世，或是菜鸟驿站、妈妈驿站不接收顺丰的包裹等等，快递与电商平台，或是快递品牌之间的排他性有多种因素影响。除了电商与快递间的资本连接站队，同行间的商业机密如面单上的客户信息、物品内容等，也是企业们觊觎和互斥的敏感地带。其次，由于快递与平台间的连带关系，快递时效性、稳定性是电商吸引商家、用户的重要环节。为了平台的整体服务质量，部分电商会优先甚至独家与某一个快递企业进行合作。
因此，当极兔速递的网络逐渐成熟，自然会渴求更多货源，以及更多末端投递接口。连接阿里的百世，便成为一个可突破的标的。这也意味着通达系企业将在淘宝上与极兔速递正面交锋。
提高占有率，摆脱低价竞争
“双品牌运作都是策略，百世汇通最后也被更名为百世了。在快递领域，双品牌运作容易造成资源分散，但不排除极兔能找到一条路径，就像OPPO和vivo一样。 ”双壹咨询创始人龚福照认为，政策为极兔带来很多不确定性。极兔以低价很快起量快递业务，却被监管部门叫停。在强调高质量发展和行业内部盈利困难的情形下，低价抢市场不再是可持续的策略，收购便成为极兔加快市占率的重要举措。
在今年4月，极兔速递和百世因为涉及低价倾销被义乌邮管局点名，叫停两者部分分拨中心。上述资深快递从业人士表示，两者低价的目的不同，极兔是为抢市场，而百世则是被逼无奈。 “百世的业务量被同行抢走，要是没有货，网络就运营不下去了，但低价又只能加剧亏损和网点动荡。 ”他解释道。