IT|路虎发布2022款揽胜及电动版揽胜_路虎发布2022款揽胜及电动版揽

日前，路虎发布了经过重新设计的新款揽胜及采用电动传动系统的揽胜。当最初的揽胜在1970年问世时，它改写了汽车的4x4规则。人民可以把车从柏油路上开到乡下，在弄得脏兮兮的后又回到城市。

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尽管今天的市场对这种高端SUV的概念已经过度饱和，但凭借其舒适性、性能和真正的全地形能力的特殊融合，路虎的这一巅峰车型仍然保持着其作为原创车型的地位。

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揽胜的持久魅力在很大程度上归功于其比例的逻辑。这是一款具有鲜明个性的汽车，因此重新思考其设计从来都不是一件容易的事--这可能解释了为什么直到现在该车只经历了四次改款。看到静态的新路虎揽胜，很明显，参与的设计师表现出了极大的克制。这里没有革命性的变化，即使是电动路虎揽胜也没有。相反，该设计反映了路虎正在进行的主题，即倾向于极简主义而非极致主义。

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正如这些图片所显示的，新车保留了揽胜特有的下降车顶线条、强壮的腰部、水平特点和较低的上升门槛。短前悬和前脸通过更深的格栅图案和交叉的宝石状前灯在视觉上得到了加强。一条单一的特征线贯穿整车，在后1/4处以锭状结束，然后愉快地跟周围的表面融合。完全平齐的玻璃，在玻璃和柱子之间没有中断，这增加了一个单一、坚实的雕塑形式错觉。车身侧面的顶部同样也非常精致，其使用了光滑的激光焊接界面取代了传统的车顶装饰件。在车尾，垂直的尾灯被包裹在黑色的面板中，其水平部分则整合了车灯并界定了车辆的宽度。

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路虎设计总监Massimo Frascella介绍称：“该设计经过了仔细的考虑并精确到毫米。从比例到所有的表面，从平齐的细节如玻璃、侧通风口、隐藏的腰部装饰一直到尾灯的隐藏式照明技术。一切都是那么纯粹，没有任何多余的装饰。”
这种极简主义的主题在内部得以了延续。全景车顶带来了自然光，而低腰线和高大的玻璃罩进一步促进了车厢内的舒适感。驾驶员和前排乘客在揽胜中通常坐得很高，可以平等地接触到位于中心位置的大型弧形浮动触摸屏。与此同时，仪表盘是一个半浮动的玻璃面板，信息娱乐系统给出了一点触觉反馈，另还有Amazon Alexa及车厢空气净化系统以减少气味、细菌和过敏原。