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深蓝之下 ， 深渊之上 。
一艘被誉为“移动海上实验室”的科考船 ， 搭载由15家单位、60人组成的科考队伍 ， 携带国家关键深海装备 ， 从海南辗转抵达“地球第四极” 。
一群在地球上寻找和挑战深海的人 ， 从一个海域跨越到另一个海域 ， 再次成为马里亚纳海沟的来客 。
一个“十四五”时期开新局的航段 ， 近60天、5388海里的征程 ， “奋斗者”号全海深载人潜水器投入常规科考应用 ， 多个深海“神器”接受万米洗礼 ， 我国深海科考由“进入”向“探测”继续推进 。
今年8月至10月 ， “探索一号”科考船完成了第21个科考航次的首个航段 ， 其搭载的“奋斗者”号再次在万米深海征途上留下足迹 。 这证明 ， 人类认识、保护、开发海洋的脚步 ， 将永不停止 。
深渊之极
再战万米“挑战者”
万米深海 ， 曾经被认为是海洋科考的“禁区” 。 “挑战者深渊” ， 是地球最深处马里亚纳海沟的“极地” ， 最深超过10900米 。 这片漆黑、高压、低温和地质运动活跃的“深海荒漠” ， 现在是海洋研究最前沿的领域之一 。 挑战马里亚纳海沟的中国科考人 ， 成为大洋上的一抹亮色 。
——挑战万米 ， 突破自我新跨越
“大国重器 ， 不需要‘样子工程’ ， 由‘试’到‘用’ ， 才是应有本色 。 ”航次监理、高级工程师张宏太说 。
去年 ， 我国自主研发的全海深载人潜水器“奋斗者”号实现万米海试成功坐底 。 今年又战深渊 ， “奋斗者”号再次令人瞩目 。 此航段中 ， 它一共下潜28次 ， 其中7次到达万米深度开展作业 ， 进一步验证了我国潜水器高频次、连续深潜作业能力 。
下潜作业期间 ， “奋斗者”号开展了目标搜寻及地形探测、采集深渊海底样品及搭载装置进行海试等作业任务 。 这标志着它正式跨越到常规科考应用阶段 。
——挑战万米 ， 勇于迎接新考验
从实验室到深海 ， 装备海试面临着在“教科书上找不到标准答案”的考验 。
“海斗一号”总工程师、中国科学院沈阳自动化研究所研究员唐元贵说 ， 这台全海深自主遥控潜水器经过近一年的优化改进 ， 重新来到熟悉的战场 ， 但负责海试的科研人员仍旧小心谨慎 。 “最焦虑的一次是试验进行到7.5小时 ， 距离‘海底8小时’指标仅一步之遥 ， 没想到它还是因故障提前结束了任务 。 ”他说 ， 对于要求严格的团队而言 ， 该项指标考核成绩就是零 。
“抬起头来 ， 挺起胸膛 ， 再来！”当看到连续工作18小时的同事们一个个揉着眼睛睡不着觉时 ， 唐元贵鼓励大家找出问题 ， 梳理方案 。 在没有援兵、备件不足的条件下 ， “海斗一号”在接下来的潜次中 ， 成功突破海试指标并完成试验性应用 。
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