最后 ， 韩国在研制“世界号”过程中 ， 专门制造了1枚TLV测试火箭 ， 它实际上就是“世界号”的二子级 。 该火箭安装了一台75吨级的KRE-075发动机进行实际试射 ， 检验新型火箭发动机和火箭的导航制导控制等关键系统 。
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TLV测试火箭点火升空
【发动机|韩国“国产”火箭首飞失败，文在寅：2030年实现探月梦想】2018年11月28日 ， TLV测试火箭试飞成功 ， 飞控系统、新型箭体和液氧煤油发动机都通过了考验 ， 为2021年的首飞奠定了基础 。 不幸的是 ， 此次首飞以失败告终 ， 对韩国发展自主航天能力是个不小打击 。
未来承担探月工程发射
此次“世界号”首飞失败 ， 没有动摇韩国发展航天事业的决心 。 韩国总统文在寅在火箭发射失败后表示 ， “能将火箭送入700公里高空已是一项壮举 ， 如果能反复检查并完善不足 ， ‘世界号’在2022年5月的第二次发射一定能取得成功 。 ”不仅如此 ， 文在寅还表示 ， “世界号”到2027年将进行5次发射 ， 要在2030年用国产火箭实现探月梦想 。
韩国的国际环境不错 ， 左右逢源似乎无需独立的航天发射能力 ， 比如早期研制的阿里郎侦察卫星主要使用俄罗斯火箭发射 ， 但如此军国重器完全依赖外国火箭发射 ， 韩国始终不放心 。 “罗老号”合作不欢而散后 ， 更显示出独立自主研制火箭的重要性 。
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韩国研制的阿里郎侦察卫星
韩国还将航天领域作为经济新的增长点 ， 除了传统的遥感卫星和气象卫星外 ， 三星、韩华等大公司纷纷提出低轨道通信卫星星座计划 ， 目的是打造韩国自己的卫星互联网 。
今年5月 ， 韩国又加入了美国主导的阿尔忒弥斯计划 ， 韩国为该计划作出的贡献越多 ， 获得的份额和回报就越大 ， 这都对韩国自主研制运载火箭提出了强劲需求 。
虽然“世界号”研制阶段明确用于发射阿里郎系列侦察卫星 ， 但它的能力远超于此 。 该火箭1.5吨的运载能力 ， 足以将韩国现有和研制中的阿里郎侦察卫星送入太阳同步轨道 ， 后续改进型号的运载能力还将增加到2吨多 。
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此次发射升空的世界号运载火箭
KARI多次表示 ， 可以用“世界号”发射自行研制的月球探测器 。 由于火箭研制进度推迟 ， 韩国研制的第一颗并计划2022年8月发射的探月卫星 ， 不得不依靠美国猎鹰9火箭将其送入预定轨道 ， 而后续研制的月球探测器将使用“世界号”发射 。 如此来看 ， 该火箭将支撑起韩国探月、落月的梦想 ， 并被寄予了很大希望 。
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