21世纪经济报道|芯片厂追着客户要求下单，台积电董事长：一定有人在囤积芯片
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图：图虫
作者／胡慧茵
编辑／李艳霞
近期 ， 品牌公司纷纷追着芯片封装公司签订长期合同 。 在全球“缺芯”的背景下 ， 这样“反客为主”的场景已然不鲜见 。
10月20日 ， 有马来西亚电子公司表示 ， 大牌客户正在敲开他们的大门 ， 希望和他们签订“照付不议”的长期交易 。 为了达成协议 ， 客户甚至提出支付更高的资金来获得优先供应的产品 。 这些大牌客户包括全球知名的汽车制造商、智能手机巨头和家用设备生产商 。
芯片紧缺的市场 ， 让此前因预期产品需求不佳而取消芯片订单的品牌商们追悔莫及 。 随着经济逐渐复苏 ， 他们也希望补充库存 ， 降低之前因产量大减而产生的影响 。
事实上 ， 品牌商的焦虑点还在于 ， 这场已经持续了一年多的“芯片荒”危机远未结束 。 早前 ， 占全球贸易逾十分之一的马来西亚芯片组装行业就警告称 ， 芯片短缺将至少持续两年 。
在品牌商的强烈需求下 ， 芯片的涨价风潮由此而起 。 首席资产管理公司(Principal Asset Management Bhd)的东盟地区首席投资官Patrick Chang还表示 ， 做芯片封装的公司如今拥有了额外的5%-10%的定价权 。
根据市场研究公司Yole Development的数据 ， 大流行前 ， 全球外包芯片组装和测试行业的价值估计约为230亿美元 ， 预计到2022年将增长到300亿美元 。
然而 ， 就在芯片价格水涨船高的当下 ， 行业里又有多少水分？近日 ， 台积电董事长刘德音在接受采访时就表示 ， “在供应链的某个环节上 ， 一定有人在囤积芯片 。 ”
民生证券研究院通信行业首席分析师马天诣向21世纪经济报道表示 ， 由于通过渠道销售的这一部分芯片 ， 其价格是高于原厂的 ， 所以会存在囤货的现象 。
“囤芯片”、“炒货”的现象频发 ， 这会给芯片行业带来怎样的影响？如今品牌商不断买芯片 ， 是会解决“缺芯”难题 ， 还是会引发新的烦恼？
高价买芯
经过一年多的时间 ， 全球“一芯难求”的局面仍未改变 。 当初因预期产品需求不佳而取消订单的品牌商们 ， 如今纷纷扭头求芯 。
为英飞凌和意法半导体等大型公司提供半导体封装和测试服务的Unisem ， 其董事长John Chia近日表示 ， 在芯片短缺的情况下 ， 很多客户的CEO都想跟他直接对接 。 据了解 ， Unisem生产的芯片相对低端 ， 但从特斯拉到丰田都需要它的产品来制造汽车 。 作为供应链的一部分 ， Unisem的订单爆满 。 John Chia告诉媒体 ， 它们位于中国的分公司宇芯在2022年全年的订单都被排满了 。
芯片短缺加之需求极度旺盛 ， 这就导致了很多汽车和电子制造商都愿意签署大幅涨价协议 。 Unisem方面还表示 ， 有些制造商甚至要求工厂“无论成本如何” ， 能够生产多少芯片它们就购买多少芯片 。
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