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硅谷大佬们争抢的太空赛道 ， 因为起点高、门槛高 ， 成为了绝对意义上的蓝海 。
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作者 | Amelie
编辑 | Juni
首图来源：NASA
当布兰森、贝佐斯争相试飞进入太空之前 ， 太空的蓝海赛道就已被不少人觊觎多年了 。
维珍银河曾在财报中测算 ， 到2025年太空旅行累计总收入将达到10亿美元；航天行业咨询公司NSR则预计 ， 到2028年亚轨道市场价值将达到28亿美元 ， 未来十年总收入将达到104亿美元；轨道市场将达到6.1亿美元 ， 未来十年总收入将达到36亿美元 。
不仅如此 ， 看看这个赛道“带头大哥”SpaceX近年来的发展势头：
在全球疫情阴影笼罩之下的过去两年里 ， SpaceX在业绩上不仅完全没受负面影响 ， 倒像是坐上了自家的火箭飞船一般 ， 从2019年的320亿美元涨到了如今的740亿美元 ， 估值暴增400多亿美元 。
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图源：K2VC
另一方面 ， 贝佐斯从亚马逊退休后 ， 就全身心投入蓝色起源的外太空事业中 ， 明里暗里和SpaceX争抢头部位置 。 在今年8月中旬 ， 贝佐斯不服NASA新登月计划着陆器合同给了竞争对手 ， 还特意发起了一次针对SpaceX的诉讼 。
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图源：Reuters
这样看来 ， 大佬们争抢的太空赛道 ， 因为起点高、门槛高 ， 成为了绝对意义上的蓝海 。
摩根士丹利（Morgan Stanley）的航天团队估计：在短短20年后 ， 也就是2040年 ， 现在市场价值约3500亿美元的全球航天工业可能会激增至超过1万亿美元 。
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图源：Satellite Industry Association, Morgan Stanley Research
十年前上映的《阿凡达》 ， 至今保持全球票房第一的位置 。 其中前往潘多拉星球采矿的故事情节就为无数人播下了太空探索的种子 。
也许听起来很不可思议 ， 但事实上 ， 去太空挖矿早在十年前就已经开始了 。
2012年Planetary Resources（行星资源公司）成立；
2015年相关法律的颁布让太空挖矿具有了合法性；
2016年9月NASA发射了名为OSIRIS-REx的探测器 ， 用来勘察分布着贵金属的近地天体；
2017年 ， 世界上采矿方面研究实力最强的机构之一美国的科罗拉多矿业学院 ， 开设了太空采矿专业正式开课等；
2020年10月 ， NASA的牵牛星号登月舱 ， 并和欧洲航空航天局（ESA）宣布签定月球门户（Lunar Gateway）合作计划；
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