华为|万物互联 “鸿车”只是个开始_万物互联|华为终端|科技

????本报采访人员贾丽
????在鸿蒙系统加速覆盖华为手机、智慧屏等终端及品牌家电的同时，其从C端向B端的拓展也在加速，各产业商用物联网操作平台也逐渐落地。在推出鸿蒙矿山操作系统后，华为“鸿车”被曝光， “鸿交”“鸿农”“鸿煤”等一众“鸿”系军团也逐渐浮出水面。
????华为消费者业务AI与智慧全场景业务部总裁王成录表示，鸿蒙生态正快速从ToB向ToC迈步，从而实现多个产业的万物互联。
????“鸿”系军团浮出水面
????天眼查App显示，华为技术有限公司于近日申请了“鸿车”“鸿交”“鸿农”“鸿管”“鸿煤”等多个商标。
????其中， “鸿车”“鸿交”商标国际分类为网站服务，目前商标状态为申请中。 “鸿农”“鸿管”“鸿煤”商标分类则隶属科学仪器。
【华为|万物互联 “鸿车”只是个开始】????截至目前，华为技术有限公司共申请商标信息已超5000条。其中矿鸿、仓颉、天筹、盘古、鲁班、鸿鹍等商标目前均处于等待实质审查阶段。
????“鸿车”这个商标，意味着鸿蒙正式进入了驾驶领域。 “鸿车商标的申请，说明鸿蒙在汽车系统上的应用已进入较成熟阶段。 ”华为云MVP马超接受《证券日报》采访人员采访时表示：“一般智能终端的操作系统和车载操作系统最大的不同，就在于汽车对于故障容忍度要严格得多，一般手机故障死机并没有太大影响，但汽车电子系统故障一般都意味着重大交通事故。因此鸿蒙进入汽车领域，也说明鸿蒙从技术层面已经非常稳定，蓄势待发。 ”
????目前，华为通过自己的5G技术，为港口、机场、逆变器、数据中心能源、煤矿等等大型企业场景提供智能化解决方案，同时剑指6G ，引入多家战略伙伴在多场景下提前布局。据悉，目前，鸿蒙3.0系统也有望揭开面纱。该系统将为企业之间提供多方位的互联互通，从而形成更大的生态圈。
????马超认为， “鸿蒙想要在年内用户破4亿，除了智能终端以外，更要在智慧物联网的其他Iot领域发力，从目前华为与美的等合作的情况来看，鸿蒙的确是选择了这样的路线。未来除了鸿矿、鸿车，港口、星载操作系统等也都有望加入‘鸿军’ 。 ”
????“鸿车”只是万物互联的开始
????鸿车只是个开始。
????王成录表示：“目前，华为正加快从ToB向ToC迈进，鸿蒙将对工业智能化的提升有非常大的促进，未来将进入车联网等更多领域，从而推动我国整个数字化的转型和智能化的转型。 ”
????知情人士透露，按照目前的战略来看，华为在造车方面还是提供解决方案，以此进入自动驾驶等产业，不会涉足整车的设计和制造。 “从公开的信息来看，注册‘鸿车’只是把华为与车企战略合作细化，给车企在前沿技术的研发、设计提供帮助和引导，全方位布局场景化座舱、车联网、自动驾驶等领域。目前相关的模式还是跨界战略合作，不过这种模式将在更多产业扩展，鸿蒙已经具备了搭建工业、智能制造、医疗等基础系统建设的能力。 ”

华为|万物互联 “鸿车”只是个开始

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