我国空间站实施建造以来 ， 八院805所研制的对接机构已成功助力4艘飞船实施与天和核心舱的5次精准对接 ， 每次的“太空之吻”都亮点纷呈、精彩不断：
第一次：5月29日 ， 天舟二号货运飞船成功发射 ， 6.5小时后成功对接于后向对接口 ， 完成了我国空间站的首次对接任务；
第二次：6月17日 ， 神舟十二号作为我国空间站的首艘载人飞船 ， 与核心舱前向对接口成功对接 ， 三名航天员穿过对接机构进驻到空间站 ， 进行为期三个月的“太空出差” 。
第三次：9月18日 ， 天舟二号“快递小哥”通过180°绕飞 ， 顺利从后向对接口转移至前向对接口 ， 并再一次实现精准对接 ， 进一步验证了对接机构具备在轨多次可靠对接的能力；
第四次：9月20日 ， 天舟三号货运飞船成功对接于核心舱后向对接口；
第五次：神舟十三号载人飞船成功对接于核心舱径向对接口 ， 这是我国交会对接领域的首次径向交会对接 。
“太空母港”上的“对接五兄弟”
“对接机构分为主动对接机构和被动对接机构 。 神舟载人飞船、天舟货运飞船以及后续发射的两个实验舱都配置主动端 ， 入轨后 ， 它们会自主完成与核心舱上的被动对接机构的捕获、拉回、锁紧 。 不同的飞船将根据任务需求 ， 对接于核心舱上配置的各个对接口 ， 这也是核心舱被称为‘太空母港’的由来 。 ”八院对接机构设计师介绍 。
核心舱上共配置了5个被动对接口 ， 设计师亲切地称它们为“对接五兄弟” ， 它们各司其职 ， 共同助力空间站任务 。
“大哥”在核心舱的后端 ， 核心舱专门的“太空快递通道” ， 又称为“后向对接口” ， 主要用于对接“太空快递小哥”天舟货运飞船 ， 保证整个空间站的货物输送及在轨“能量”补充 ， 同时也是载人飞船的备份对接通道；“二哥”在节点舱的最前端 ， 大名叫“前向对接口” ， 来访的“客人”较多 ， 除了神舟载人飞船、天舟货运飞船外 ， 将来还要会先后迎接问天实验舱、梦天实验舱 ， 堪称“天宫守门人”；大哥和二哥还有特殊的补加接口 ， 都可以为空间站补充推进剂；三哥又称“径向对接口” ， 本次神舟十三号载人飞船就是对接在此处 ， 是专门的“航天员通道”；四哥和五弟在节点舱的两侧呈对称分布 ， 称为“侧向停泊口” ， 将来问天实验舱和梦天实验舱会永久停靠在这里 ， 让航天员的居住条件由“一居室”变成“三居室” ， 大大增加航天员的活动空间和范围 。
对“五兄弟”来说 ， 要如此长时间的暴露在太空环境中 ， 承受88000次超过200摄氏度范围的高低温循环、低轨空间原子氧的剥蚀、多频次的对接与分离后仍确保可靠 ， 这对它们来说是一个全新的艰难考验 。 “通常来说 ， 对接机构的设计寿命为3年 ， 而‘五兄弟’足以算得上高寿命了 。 ”为此 ， 八院805所对接机构团队全面系统地为“五兄弟”做了“深度体检” ， 并为“五兄弟”量身定制了“延寿保险” ， 包含了可能发生的故障预案共79项并制定了详细处置措施 ， 确保它们在轨期间的健康稳定工作 。
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