【汽车|“造车健城” 广州提出人工智能产业发展4条优势赛道】
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10月9日 ， 广州市科学技术局挂网印发了《广州市人工智能产业链高质量发展三年行动计划（2021—2023年）》（以下简称《行动计划》） 。 该《行动计划》为广州构建“链长制”推进产业高质量发展的又一条重要产业链政策 。
《行动计划》提出了三年工作目标 。 将构建广州市人工智能产业“链长制” ， 通过开展“十百千”战略发展计划 ， 到2023年 ， 建设 10 个人工智能产业园 ， 开展 100 个人工智能典型场景应用示范 ， 培育 1000 家左右人工智能企业 。
将实施“2+4+N”产业培育工程 ， 把人工智能与数字经济广东省实验室、粤港澳大湾区国家技术创新中心作为产业链原始创新、产业孵化主阵地 ， 遴选广州市“造车健城”4 条人工智能优势赛道：即“造”—AI+先进制造、“车”—AI+车辆交通、“健”—AI+健康医疗、“城”—AI+城市治理 。 每条赛道将遴选一批重点培育企业 ， 包括产业龙头企业、高成长性企业、顶尖团队创业企业等 。 以形成百花齐放、相互使能的人工智能产业新生态 。
为此 ， 《行动计划》提出了四项主要任务 ， 包括开展固链行动 ， 为产业发展提供策源动力；开展强链行动 ， 为产业升级提供创新引擎；开展补链行动 ， 为“双链”融合注入韧性；开展稳链行动 ， 为产业发展营造多元创新生态等方面 。
南都采访人员注意到 ， 《行动计划》中多次提及AI+车辆交通相关内容 。 在强链行动的推动传统制造产业智能化升级举措中 ， 提出充分发挥汽车、医疗、能源、制造以及超大城市运行管理等资源优势 ， 加强传统优势产业与人工智能技术融合 。 在推进人工智能产业园区蓬勃发展举措中 ， 提出以广州西岸产业园、番禺智能网联新能源汽车价值创新园为载体 ， 开展智能汽车智能感知系统、车载计算平台和操作系统等技术研发 ， 打造智能汽车领域创新高地 。
在补链行动的补齐核心关键器件产业链举措中 ， 《行动计划》提出面向 5G（第五代移动通信）、物联网、汽车电子、智能终端等领域 ， 引进和培育一批具有自主知识产权、具有行业影响力的集成电路设计企业 。 而在补齐人工智能场景不足短板举措中 ， 提出以先进制造、车辆交通、健康医疗、城市治理等应用领域为牵引 ， 强化人工智能应用示范场景建设 ， 面向人工智能重点应用领域开展 100 个人工智能典型场景应用示范 。
在推动智能产品多元化发展举措中 ， 提出着力解决关键智能化产品储备不足问题 ， 重点支持智能综合便民、智能安防、智能网联汽车、智能机器人、虚拟现实等关键智能产品研究、生产、应用和推广 ， 以市场为导向促进智能产品多元化发展 。 并将大力推进计算机视觉、大数据、车联网、自主决策控制等智能技术在无人驾驶领域的集成应用 。
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