IT|承诺“碳中和”的亚马逊为何每天运行164个空运航班？( 二 )_承诺“碳中和”的亚马逊|为何

此外，亚马逊云科技利用自身在全球在汽车行业端到端的完整产业链上云方面的经验，助力中国汽车产业的转型和创新。无论是帮助丰田互联发布数据湖解决方案加速车联网业务落地，还是赋能文远知行、Momenta等自动驾驶企业的业务发展，这一系列努力都在助力汽车行业向可持续发展的目标迈进。
（二）亚马逊比以往产生了更多“碳排放”？
从上述做法可见，亚马逊正在履行”碳中和“的承诺。
然而，英国《金融时报》的一份新报告显示：自 COVID-19大流行开始以来，亚马逊在天空中的存在继续快速增长。最近，亚马逊每天在美国运营 164 个航班。这比上一年增加了 17% 。

文章图片

原因是：随着亚马逊努力将从仓库到家门口的整个交付过程置于其控制之下，使其能够在准备推出自己的交付服务的同时从 FedEx、UPS 和 USPS 手中夺取业务，这家电子商务巨头越来越依赖其私人货机机队在全国范围内快速洗牌。
现在有 70% 的美国人居住在拥有亚马逊航空服务的机场 100 英里范围内，而一年多前这一比例为 54% 。亚马逊航空现在拥有一支由 70 多架飞机组成的全面运营的机队，在 COVID-19 大流行之后，它更加重视航空运输。

文章图片

【IT|承诺“碳中和”的亚马逊为何每天运行164个空运航班？】最终，亚马逊可以作为包裹递送领域的第三个竞争对手填补一个利基市场——它自己是最大的客户。
英国《金融时报》的主要作者、德保罗大学查迪克研究所的约瑟夫施维特曼教授说：“没有迹象表明亚马逊会放慢他们为扩大次日达服务的准备。”
自 2 月以来，亚马逊航空增加了往返七个机场的服务，使承载亚马逊航班的机场总数达到 42 个。它在辛辛那提拥有一个 80 万平方英尺的主要枢纽，并在靠近圣贝纳迪诺机场的圣贝纳迪诺机场拥有一个 70 万平方英尺的设施。洛杉矶已成为亚马逊航空在西海岸的枢纽。
无疑，航班频次的增加会产生更多的“碳排放” 。
虽然亚马逊已承诺到 2040 年实现净零碳排放，但由于其货车送货车队和飞机名单（其中大部分是旧飞机），这项任务变得复杂。
2020 年 7 月，亚马逊曾宣布已购买了 600 万加仑的生物燃料，并表示这将使其旧船队的排放量减少 20% 。
目前，亚马逊正在推进亚马逊航空的国际扩张，该扩张以其位于莱比锡的欧洲枢纽为中心。
研究人员表示，除此之外，还有十多个活跃的国际地点，尽管在莱比锡拟建的欧洲枢纽的空中交通比预期的要安静。Schwieterman 表示，在欧洲，亚马逊“正在悄悄增长，但没有透露他们的长期意图” 。“莱比锡成为亚马逊的热点可能只是时间问题。”