9月30日 ， 广东交通集团发布消息 ， 国家重大工程深中通道沉管隧道E31管节于29日20时30分完成沉放 ， 与项目东端首个管节E32顺利对接 ， 项目建设再进一步 。
深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的超级跨海集群工程 ， 其中海底隧道长约6.8公里 ， 沉管段长约5公里 ， 采用国内首次应用、国际首次大规模应用的钢壳混凝土组合结构形式 ， 由32个管节和1个最终接头组成 ， 是目前世界上最宽的海底沉管隧道 。
E31管节为深中通道沉管隧道第二个超宽变宽非对称结构的管节 ， 结构型长124.2米、型宽53.5米、型高10.6米 ， 重约6.6万吨 ， 由保利长大广州打捞局联合体深中通道S08合同段承建 。 管节隧址处碎石垫层位于斜坡段 ， 基槽变坡区边坡存在回淤和冲刷落淤风险 。
【施工|深中通道沉管隧道E31管节完成沉放对接】同时 ， E31管节与相对接的E32管节内部轴线均为弧线型 ， 沉放加载控制难度较大 ， 容易造成管节横向偏移扭转 ， 且受汛期影响海水密度多变 ， 使得管节沉放姿态控制难度再度提高 。
为此 ， 建设团队提前筹划、周密部署 ， 提前采用多波束系统进行水下地形测量 ， 运用单波束双频+浮泥监测系统进行回淤预警及分析 ， 沉放期间运用高精度定位系统实时监测管节姿态 ， 首次实现超宽变宽非对称结构管节间的对接 。
在经过约21公里长距离浮运及5次大角度转向后 ， 9月28日中午12时 ， E31管节安全运抵隧址 。 经沉放、拉合及水力压接等工序 ， 9月29日晚8时30分 ， 深中通道E31管节完成安装对接 。
今年国庆 ， 深中通道全线近120个工区将全力推进建设不停工 。 负责沉管隧道管节浇筑的杨付昌是四川人 ， 他与工友们都选择了坚守施工一线 ， “我们想专心把手头的活干完 ， 让深中通道早日建成通车 ， 成为更多人的团圆路 。 ”杨付昌说 。
目前 ， 深中通道建设稳步推进 。 桥梁工程方面 ， 主桥桩基、承台已全部完成 ， 桥梁工程已全面转入上部结构施工阶段 。 岛隧工程方面 ， 东、西人工岛建设有序开展 ， 沉管隧道已完成14个管节沉放对接 。
南方日报采访人员 袁佩如 通讯员 岳路建 刘炳辉 黄夏
编辑：白茶
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