采访人员31日从交通运输部了解到 ， 近日我国首次500米饱和潜水陆基载人实验取得成功 ， 下一步将择机进行500米饱和潜水海试作业 。
【实验|我国首次500米饱和潜水陆基载人实验取得成功】在当日举行的交通运输部专题发布会上 ， 交通运输部救助打捞局局长王雷表示 ， 这次500米饱和潜水陆基载人实验自5月22日开始实施 ， 交通运输部上海打捞局9名饱和潜水员进舱实验 ， 5月27日舱内加压至500米 ， 9名饱和潜水员在51个大气压的高压环境下 ， 共停留176个小时 ， 完成了各项测试项目 ， 其中6月3日潜水钟加压至502米 ， 达到实验目标深度 。 6月25日 ， 9名饱和潜水员安全减压返回常压、走出舱门 ， 实验圆满完成 。
饱和潜水是一种使潜水员可以直接暴露在高压环境下 ， 实现长时间、大深度工作的潜水作业方式 ， 与机械作业相比具有不可替代的灵活性和实用性 。 不少国家一直在大力发展饱和潜水作业技术 ， 并将其应用于大深度精细复杂环境下的搜救、打捞、安装、探查等作业 。
王雷表示 ， 我国从20世纪70年代开始进行饱和潜水技术探索 ， 2006年实现饱和潜水零的突破 ， 下潜深度103.5米 。 饱和潜水技术的发展提升了我国深水作业能力 ， 在“桑吉”轮深水抽油应急处置、香港输气管线应急抢修等重大抢险打捞任务中发挥了重要作用 。
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