8月26日 ， 交通运输部举行8月例行采访人员会 ， 介绍交通运输部与科技部联合印发的《关于科技创新驱动加快建设交通强国的意见》（以下简称：《意见》）的有关情况 。
【技术难题|交通运输部：2025年我国交通运输应用基础研究将显著加强，关键核心技术取得突破】交通运输部新闻发言人孙文剑介绍 ， 在总体要求方面 ， 《意见》围绕推动交通高质量发展 ， 建立支撑加快建设交通强国科技创新体系 ， 着力突破交通运输“卡脖子”技术难题 ， 确立了两个阶段性目标：一是到2025年 ， 交通运输基础研究和应用基础研究显著加强 ， 关键核心技术取得突破 ， 前沿技术与交通运输加速融合 ， 初步构建适应加快建设交通强国需要的科技创新体系 。 二是到2035年 ， 交通运输基础研究和原始创新能力全面增强 ， 关键核心技术自主可控 ， 前沿技术与交通运输全面融合 ， 基本建成适应交通强国需要的科技创新体系 。
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在任务布局部分 ， 孙文剑介绍 ， 《意见》明确提出了强供给、兴产业、促融合、提能力、优机制“五大任务” 。
一是强供给 。 坚持从加快建设交通强国的急迫需要和长远需求出发 ， 在基础研究和应用基础研究、关键核心技术、现代工程技术、前沿颠覆性技术方面布局了一系列研发任务 。 比如 ， 攻克大深度饱和潜水、航空器适航审定等行业特色关键技术；合理统筹高速轻轨列车、高速重载货运列车研究；开展超高速列车、超高速商用飞机等新型载运工具研制；攻克海底悬浮隧道理论体系与关键技术等 。
二是兴产业 。 坚持上下游产业链协同发展理念 ， 全面推动交通建筑业、交通装备业和运输服务业转型升级 。 比如 ， 加快建筑信息模型（BIM）技术自主创新应用；加快新一代轨道交通、新能源与智能网联汽车、高技术船舶、航空装备、现代物流装备等自主研发及产业化；推动无人机、无人车物流递送发展 ， 探索开展城市地下物流配送；鼓励各类金融资本支持交通运输新基建项目 。
三是促融合 。 立足交通运输多学科交叉特点 ， 积极推动大数据、人工智能、北斗导航、工业机器人、生物安全等前沿技术深度融合应用 。 比如开发新一代智能交通系统 ， 促进自动驾驶、智能航运等加快应用 。
四是提能力 。 对标《交通强国建设纲要》中打造世界前列科技创新能力的目标 ， 提出培养具有国际影响力的科研平台和具有国际水平的科技人才 。
五是优机制 。 全面贯彻国家科技体制机制改革精神 ， 积极推动科技改革政策在交通运输行业率先落地 ， 努力营造良好的科技创新环境 ， 最大限度地激发创新主体活力 。 比如 ， 围绕人工智能、自动驾驶、无人机等领域研究推动相关立法；发挥企业技术创新主体作用 ， 开展核心技术攻关 。
孙文剑表示 ， 下一步 ， 交通运输部将和科技部一起 ， 在部际会商机制下 ， 协同全国交通运输和科技领域的资源力量 ， 共同推进《意见》各项任务落实 。
红星新闻采访人员 张炎良
编辑 陈怡西
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