伴随5G、AI、物联网、大数据等前沿技术迭代创新 ， 民航产业发展日新月异 ， “智慧机场”建设已成为产业转型公认的价值增长点 ， 更成为未来机场的核心竞争力之一 。
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2021年6月16日 ， 宇通最新一代无人驾驶巴士——小宇2.0正式进入长沙机场机坪内部开展测试 ， 这是全球首个无人驾驶巴士进入机坪内部进行载人测试 。 以创新应用为导向 ， 以前端产品作支撑 ， 至此 ， 长沙机场智慧转型迎来发展新篇章 。
布局正当时 “5G+智慧机场”时代来临
【小宇|自动驾驶成为智慧机场发展的“新引擎”】“十三五”期间 ， 以“平安、绿色、智慧、人文”为核心的“四型机场”建设目标 ， 进一步催生了中国民航的智慧化发展浪潮 。
运用物联网、大数据、云计算、移动互联网等新一代信息技术手段 ， 智慧机场全面覆盖了机场空侧、航站楼、陆侧等区域 ， 旨在对航班、旅客、行李、车辆等实现“精细化、协同化、可视化、智能化”运行与管理 。
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近年来 ， 在5G、AI、物联网、大数据等新技术带动下 ， 航空业数字化水平由“高速”增长向“高质”增长转变 ， 打造基于自动驾驶的智慧机场地面交通系统 ， 为“智慧机场”的发展带来了无限可能 。
步入“十四五”开局之年 ， 未来 ， 我国大部分地区将进一步开展机场建设、扩容工作 ， 搭上产业快速发展的“列车” ， 智慧机场建设有望成为下一个千亿级市场 。
聚焦自动驾驶 契合智慧机场数字化运营“新场景”
对产业而言 ， 聚焦智慧机场建设 ， 是建设智能交通体系需要 ， 更是我国从民航大国迈向民航强国的必经之路 。
作为交通产业的重要组成 ， 机场本身即是一个“微型城市” ， 其涉及的场景不仅包括旅客和车辆的到达、聚集 ， 还包括多种交通资源的配置和调度 。
繁忙与复杂的交通网络 ， 是机场运营的最重要的特征之一 。 在地上、地下、隧道等各类复杂环境下 ， 自动驾驶车辆能够实现端到端的载人运输 ， 无疑将为智慧机场发展带来了重大价值 。
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长沙机场“无人驾驶+智慧机场”的创新应用 ， 既科学避免了人为失误 ， 提升了运输效率；又进一步降低了安全事故发生率 ， 助力机场安全保障效率有效提升 。
目前 ， 小宇2.0已实现廊桥下约4公里线路循环常态化运行 。 依托单车智能技术路线 ， 车辆可快速部署 ， 并具备深度学习能力 ， 可对感知检测模型进行训练 ， 准确度达99%以上 。
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在最为核心的感知与定位层面 ， 小宇2.0搭载高线束激光雷达、高动态模组相机、高分辨毫米波雷达 ， 实现了250米范围的多重冗余感知；基于GPS和激光SLAM融合生成的高精度地图 ， 结合车身传感器实时定位 ， 在高楼区、高架桥下、隧道内 ， 廊桥下等GPS信号弱的区域 ， 车辆可保持厘米级定位精度 ， 可充分满足复杂场景应用需求 。
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全球首例示范 构建机场智慧交通生态新模式
如今 ， 作为全球首个无人驾驶巴士进入机坪内部进行载人测试——小宇2.0正式进入长沙机场机坪内部 ， 既完成了对宇通最新自动驾驶技术的严苛性验证；同时 ， 又为火热的智慧机场建设带来了新产品、新思路 ， 展示了机场智慧交通新模式 ， 实现了多方共赢 。
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值得一提的是 ， 为进一步打造数据共享、协同高效、智能运行的智慧机场——宇通带来的不止于自动驾驶产品本身 ， 而是一整套系统解决方案 。
通过智能道路建设 ， 构建车路协同系统、以及云控平台、智慧场站运维等技术手段 ， 方案打通了车辆调度网络与航班网络的信息通道 ， 实现了车辆实时监控、调度 ， 充分契合并满足机场内各类人员出行及智慧车辆应用需求 。
未来 ， 围绕“四型机场”建设目标 ， 进一步促进智慧机场创新发展 ， 助力机场运营由“劳动密集型”向“智慧密集型”加速转变 ， 打造更方便、更快捷、更舒适的数字化出行新体验——自动驾驶发力正当时 ， 前景可期！
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