声速|历时四年 JF-22超高速风洞将于2022年建成_团队|项目|怀柔|中科院|驱动器

央视网消息：风洞被誉为是飞行器的摇篮。在位于北京怀柔科学城，一支几代人传承的科研团队打造出了最新一代JF-22超高速风洞将于明年建成。那么风洞是如何工作的，这个超高速风洞又有什么特点呢?

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中科院力学所副研究员怀柔激波风洞现场负责人韩桂来：飞行器在天上飞，空气不动，但是我在地面上的时候，我没有办法让飞行器去飞，或者这个飞行器还没有研究出来，然后就做一个飞行器的模型固定在这，在风洞产生高速的气流吹一个模型，模拟它在天上飞的过程，这个就是风洞。
中科院力学所研究员怀柔激波风洞项目负责人姜宗林：从下一步就开始调试了，大家要提高警惕，从低压到高压、从空气到燃气一步一步往前走，要确保安全。
姜宗林和团队正在安装调试的这个大装置就是国际上最先进的超高速风洞JF-22 ，项目于2018年3月正式启动，现在已进入现场安装阶段，完成真空舱、试验舱和喷管的安装，并通过专家组中期检查。
作为研制新一代飞行器的摇篮， JF-22超高速风洞可以复现相当于约30倍声速的飞行条件。

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中科院力学所研究员怀柔激波风洞项目负责人姜宗林：JF-22最核心的技术就是通过正向爆轰驱动器为基本功能，提供平稳的驱动气流，风洞的试验能力要比JF-12驱动能力提高10倍。
作为一座超大型激波风洞， JF-22超高速风洞的研发目标是针对天地往返飞行技术领域的国家重大需求和高温气体动力学学科的前沿探索，解决超高速飞行技术的试验研究问题。 2022年建成后， JF-22将与JF-12风洞构成能够覆盖全部高超声速飞行走廊的、具有国际领先水平的地面气动实验平台。
中科院力学所研究员怀柔激波风洞项目负责人姜宗林：我们现在坐飞机，比如说5倍到10倍的声速在大气层里飞，一两个小时实现全球任何一个地方可以到达。
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声速|历时四年 JF-22超高速风洞将于2022年建成

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