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汽车|百度世界2021发布“汽车机器人”、出行平台“萝卜快跑”,自动驾驶下半场来了?

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汽车|百度世界2021发布“汽车机器人”、出行平台“萝卜快跑”,自动驾驶下半场来了?
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8月18日 ， 百度与央视新闻联合举办的百度世界大会2021上 ， 百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏首次提出了“汽车机器人”概念 ， 并发布了百度“汽车机器人”和无人车出行服务平台“萝卜快跑” 。
李彦宏与撒贝宁畅谈AI出行生活时说 ， “我们认为 ， 未来的汽车会变成‘汽车机器人’ ， 未来‘机器人’形态会很像一辆汽车 。 汽车机器人具有这些特点 ， 就是自动驾驶、智能助理、忠诚陪伴和自我学习 。 ”
【汽车|百度世界2021发布“汽车机器人”、出行平台“萝卜快跑”,自动驾驶下半场来了?】
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百度汽车机器人能够通过三重能力服务于人：首先具备L5级自动驾驶能力 ， 不仅无需人类驾驶 ， 而且比人类驾驶更安全；其次具备语音、人脸识别等多模交互能力 ， 分析用户潜在需求 ， 主动提供服务；此外汽车机器人还具备自我学习和不断升级能力 ， 是服务各种场景的智慧体 。
外观上 ， 汽车机器人自动鸥翼门、全玻璃车顶与外部传感器融为一体 ， 极具未来科技感；车内不设方向盘、踏板 ， 且拥有超大曲面屏、智能控制台、变光玻璃、零重力座椅等智能化配置 。
在百度世界大会阿那亚分会场 ， 金晨和央视主持人王嘉宁第一时间体验了汽车机器人 。 两位体验官通过AI小助理呼叫了一辆汽车机器人 。 行驶中 ， 汽车机器人全程自动驾驶 ， 顺利应对无保护左转、避让行人和其他车辆等复杂场景 ， 媲美人类老司机 。

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百度Apollo还发布了无人车出行服务平台——萝卜快跑 。 萝卜快跑结合了Apollo过去两年的运营实践 ， 能向大众提供商业运营和多元化增值服务 ， 加速全民无人化出行时代到来 。 通过萝卜快跑 ， 用户能够打到具备汽车机器人雏形的百度Apollo无人车 。
自动驾驶下半场的角逐已经开启 ， 规模化商业运营将成为行业发展的重点 。 经过8年发展 ， 百度Apollo也已经从技术验证阶段进入到规模化商业运营阶段 。
截至2021年上半年 ， 百度Apollo自动驾驶出行服务已累计接待乘客超过40万人次 ， 测试里程超过1400万公里 ， 自动驾驶专利数量超过2900件 ， 在北京、广州、长沙、沧州四城开放载人服务 。 这些数字是百度开启下一阶段规模化商业运营的坚实基础和底气 。 未来 ， 百度Apollo将开拓更多运营城市和出行场景 。
近年来 ， 智能化已经成为汽车行业竞争的热点 。 百度集团资深副总裁、智能驾驶事业群总经理李震宇表示：“自动驾驶能力已经成为智能汽车的决胜高地 。 ”百度Apollo不断将自动驾驶核心优势释放到汽车智能化领域 ， 助力车企打造具备持续进化能力的智能汽车 。
目前百度Apollo领航辅助驾驶ANP产品和自主泊车AVP产品 ， 已实现从行车域到泊车域的全覆盖 。 小度助手汽车版具备场景化服务能力 ， 更懂车主的喜好和需求 ， 是一个有温度、有情感的智能出行助手 。
此外 ， 百度Apollo致力于实现交通出行的全要素智能化 。 大会现场 ， 百度Apollo展示了AI智能信控系统在河北保定的显著落地成效 。 百度在保定84个路口部署了AI智能信控系统 ， 形成的一条条“绿波带”使车辆行程时间平均缩短约20% 。
目前 ， 百度ACE智能交通引擎正在深耕智能网联、智慧交管、智慧高速、智慧停车多条赛道 ， 相关成果已在北京、广州、上海、重庆近30多个城市落地 。
汽车取代马车成为主流交通工具仅用了13年时间 ， 未来 ， AI技术改变人们出行方式的速度 ， 也会比你想象得更快 。

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