自动驾驶技术虽已成为汽车行业和智能交通领域发展变革的新热点 ， 但新技术的应用 ， 势必会带来新的挑战 。 近日 ， 理想汽车创始人、CEO李想在朋友圈发文 ， 呼吁媒体和行业机构统一自动驾驶的中文名词的标准 ， 避免夸张的宣传造成用户使用误解 。
360创始人、董事长周鸿祎表示赞同 。 他认为 ， “人工智能不是营销话术 ， 没有那么神奇 ， 自动驾驶无人驾驶还有很多路要走很多坑要填 ， 不能为了营销误导用户 ， 李想的建议我大部分赞同 ， L2到L5都是行业黑话自娱自乐 ， 应该变成普通用户可以望文生义的简单概念 ， 但是L3=自动辅助驾驶容易混淆误解 ， 还是L3=高级辅助驾驶比较好 ， 你觉得叫什么比较好” 。
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【王艺帆|周鸿祎：人工智能没有那么神奇 自动驾驶无人驾驶还有很多路要走】公安部道路交通安全研究中心王艺帆认为 ， 目前自动驾驶汽车技术尚不成熟、标准还不明确、政策也在完善之中 ， 而相比于美国及其他国家 ， 我国交通情况、道路条件、驾驶行为等方面的行车条件更为复杂 ， 因此我国自动驾驶汽车的发展应用必将是个漫长、曲折的探索过程 。
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